車検完了

昨日、2回目の車検が無事完了しますた。



その詳細はコチラで書いてます・・・。



で、その番外編をちょこっと。


見積もり時には、マモル適用で交換できると話を聞いていたこの部品。

　・シリンダーセット、リアホイール
　・シリンダーセット、マスター（ABS）

消耗品なので適用対象外、とのこと。

コレを交換すると、工賃込みで2万ちょい。
部品代はたいしたこと無いのですが、工賃がエライかかる。

まぁ今回も予防交換が目的で、点検してもらったけど特に問題は見られないとのことだったので、とりあえず見送りました。



もひとつ。


某担当さんとお話してたら、「ブログ見ましたよ！」とｗｗ

「自宅でネット見てたら、たまたまウチのお客さんのモビリオと似てるから、まさかと思ったら、、、」とのことでしたｗ

いやぁお恥ずかしい。

弄りの手の内が丸見えじゃないですか・・・。

早速、自作ヒールパッドが注目浴びてるしー。




そうそう、モモさんもばっさんも見つけられてますよ！

去年の10月に、この3人でディーラープチオフした時に、ばっさんのクルマを「ドクロのスパイク」で覚えてくれてたみたい（ワラ




あとは、ココには書けないようなオフレコな話や、クロスロードの社外秘資料なんかも見せてもらい、すっかり話し込んで、車検そっちのけで盛り上がったデス。




以下は独り言（というのは建前で、遠回しなお願いｗｗ）。

現行ストリームのシフトノブ流用について聞いてみた。

モビリオと取り付け方は同じでビス2本。
ただ、ビス位置が同じかどうか、ガチッと固定されるかどうかは不明。

付いたとしても、メッキのシャフトカバーの形状が異なるので、ノブとシャフトカバーの継ぎ目がブサイク。
シフトカバーで隠せば大丈夫。

Sボタンスイッチ移植は形状的に厳しい。
ケーブル切断でストリームのスイッチを使う。


要は、付くかもしれないし、付かないかもしれない。ダメもとでやるしかない。


どっかにストリームのシフトノブ落ちてないかなぁ～。ウレタンでもイイから。
もしくはストリーム乗りの方で試し付けしてみる？という寛大な方。

ご連絡待ってマス。。。





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