DJFのブログ一覧

なんだかいろんな作業が中途半端に放置プレイちうだったりしますが、、、

ワケアリでセンターコンソール計画を優先させないといけないっぽいので、とりあえずDVDプレーヤーをリプレース。

今度はセンターパネル下にステーで固定してみた。



周りのガワはこれから作るとして、とりあえず映るようにだけして終わり。





あとはBピラーにサテライトスピーカーを埋めてみたり。





まだまだ中途半端（わら




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古悪ｻｿにマスィ～ンをお借りして、昨日リアフェンダーを爪折り。




初体験ながら、なかなかウマくできたんじゃないかと。


整備手帳




その代わり、ヒートガンと日射に耐えながら、汗びっしょりですた。。。






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6万キロ到達。



6年と4ヶ月かかりますた・・・。







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昨日、SA厚木でこんなコトしたついでに、某Bくんのディーラーへ遊びに行ってきますた。

実はスバルディーラー初めて。

なのにエクシーガ乗り回したり（ガゾ）、ミニカーとかオマケあるだけもらったり好き放題（わら


エクシーガはNAとターボ両方乗りましたが、足の良さに感動。

低くない全高と3列シートのミニバンなのに、ヘンなロールは無いし、ステア操作に対してクイックな反応で、極めてフラットライド。

2リッターターボはトルクフルな加速。
水平対向キモチイイｗｗ

内装は某T社っぽくなっちゃったケド（スタータースイッチなんか完全に流用）、乗ってみると全く別物ですた。

スバルらしさは残して欲しいですネ。



で、そのディーラーでは何だかのキャンペーンだったらしく、こんなの発見。



ScLaBo新山下でのみ扱うらしい、冷却水用イオン発生剤「忍者」。

ラジエター本体に直接注入するだけで、トルク＆パワーアップ、燃費の向上、排気ガスのクリーン化などの効果が体感。

特に、3000回転からは・・・との売り文句。


だいたいマイナスイオンとかって信用してないのですが、とりあえず説明聞くだけ聞いてみる。


で、水温も下がると聞いて意志がグラグラと。


データシート見せられたり、D1車両でも100度超えないと聞かされたり。

確かに夏に向けて冷却対策したいケド、クーラント交換意外と高いし、ローテンプはなんとなく入れたくないし、、、


悩むこと数十分。












逝っちゃいますた（わら




スバルディーラーのピットで整備されるホンダ車のクーラントは、だいぶ汚れてた模様。





全体に混ざるまでの1ヶ月くらいは経過しないと本来の効果が得られないらしいので、これから楽しみデス。





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やっとAピラーにツィーター埋めますた。



埋めるついでに、失敗してた生地を貼り直し。

今度はカンペキ。


ガン見可能（わら




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