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アウディ RS4の日本仕様。



このくらいリアバンパーの厚みが欲しい。
モビはエアロレスだと薄すぎ。



日本仕様もこのマフラー。
ダブルで出てるモノを、わざわざ一つに。
コストかけるなぁ。



バンパーサイドのアウトレット。

作れそう？ｗ





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BMW アルピナ D3 のエンブレム。





欲しい。



なんでかって？




D3





でーさん





Dさん





おあとがよろしいようで。





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9/16（土）、17（日）の2日間、SA江田で「Ｒitz体感フェア」を実施。



気になる方、いかが？





ワタクシ、パワーシフトが気になりますが、無料体感するだけして買わずにサヨナラ、ってアリ？ｗｗ





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新型CR-V、ディティールにこだわりがうかがえる。

グリル部の凹凸、レンズウォッシャー、ナンバーベース、ドアミラーのエッジ、ドアノブ・・・。

デザインが市販モデルになる過程で省略されなかったようです。








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この記事は、ホビダス・オート「ホンダが新型CR-Vを欧州で発表、プレミアム指向に」 について書いています。



ホンダさんは、9/28から開催されるパリ・ショーで新型CR-Vを発表。
2007年1月から発売するらしい。



カッコイイんじゃない？
2段グリルも、このくらいの厚みと比率なら許容範囲。

SUVにしては、車高低く見えるし。



ケツの処理も悪くない。

17インチは全車標準らしい。


で、最も気になったのは内装。



センターパネルがモビ、スパっぽいのはさておき、シフトノブおよびシフトゲートに注目。

コレ横押しボタンでしょ？

コレ革巻きでしょ？

コレ使えんじゃね？？？

シフトゲートパネルもイける？？？


実車見たい～～～～。

でもパリは行けね。



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