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先の日記で書きましたとおりディーラーへ行ってきましたので、ついでにCR-Vの展示車を見てきました。



以下は、見てもほとんど役にたたないディティール集です。

ご興味のある方はどうぞ。





展示車のグレードはZX。
7インチHDDナビ＋リアカメラ（メーカーオプション）装着車。

まずはエクステリアから。



リアバンパー。
ソリみたい・・・。



プリズムアンダーミラー。
見えるけど、、、見にくかったです。

ドアミラーを真下から見ると、こんな感じ。




続いてインテリア。



革巻きシフトノブ。
こんな方向から撮影する人、まず居ないでしょ。
もちろん流用を考えての撮影です。

運転席から。



こりゃアレですか？
現行ステップと同じノブですか？

最後はメーター。



ドアを開けてキーを入れてない状態。

てか、中央の下部に書いてある、「6816-A1」って何ですか？





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フィットに乗り換えました。



1.3Wのナイトホークブラック。







と、お決まりのウソをついてみて。



ただの代車です。

前に日記に書いたとおり、モビリオを板金修理へ出しました。

ついでに、モービル1も頼んじゃったー。



工場長の話では、モービル1がホンダ純正指定のオイルになり、ホンダの部品番号での発注ができるようになったとか。

で、ディーラーでも正式に取り扱いを開始し、そのキャンペーンだと言うことが判明。


ずっとこの価格でやるのかどうかは不明ですが・・・。



さてさて。
とりあえずは週明けまで代車生活。



このフィット、まだ600kmも走ってない、ほとんど新車。

何度乗っても思いますが、とにかくクルマが軽い。
そして燃費良すぎ。

そして車高の好みを除けば、足回りはこのままでイイんじゃねーの？ってくらい乗り心地がイイ。
モビリオの純正足ってこんなんだったっけなぁ。絶対違うと思う。

やっぱり端々に車重の差が出ますなぁ。

あとね！
ERC-Nで改善されるらしい、停止直前の不自然な挙動。
あのスッと前に押し出されるようなヤツ。
ウチのモビと比べると、ほとんど感じない。

幾度のMCを経て改善されてる？？？





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