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カールソン　CK60（メルセデス CL600）。



左右を出すんじゃなくて、真ん中をへこませるってのがイイ。



前後異形ホイールを履かせるカネはありませんｗ



でもエロカッコイイねぇ。
エアロが。




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S63 AMGのホイール。



細いスポークというか、太いフィンというか、とにかくこんな感じのが最近のマイブーム。


ちゅか、キャリパーデカくね？



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アウディは、コンセプトカーのルマンクワトロをベースとした、2シータースポーツカー・R8をパリショーでお披露目。



っていうか、限りなく新型TTをストレッチしたっぽいですけど。


気になるのがヘッドライト。



LEDが付いてますが、コレは何ですか？

デイライトにしては、ヘッドライトと同時点灯しちゃってるし。

ただ、2007年後半からオプションでフロントヘッドライトにLED仕様をラインナップするなんて話もあるそうで。




コレはヤバイ。
キたね。

来年からホントに売るらしいですよ、コレ。



フューエルリッドください。




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パリショーで詳細が発表された、VOLVO C30のペダル。



オシャレですな。



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ホンダさんが「ライフ」をマイナーチェンジして、さらに特別仕様車も発売。



　・プレスインフォメーション


詳細は省きますが、特筆すべきは「スマートパーキングアシストシステム」。

要するに、ステアリング操作支援と音声ガイダンスを組み合わせて、駐車を簡単にするというシロモノ。

　・プレスインフォメーション


この機能について「アリ」だ「ナシ」だというのはさておき、軽自動車のライフに装備しちゃった、というトコロがスゴイな、と。

一番のターゲット層であり、運転（特に駐車）が不得意であろう人たちがママさんたちですから、一番必要とされる人が使えるようにした、ということでしょう。


ちなみに、某T社にもパーキングアシスト機能はありましたが、バック開始位置へ自分で停止させてからシステムを起動するのに対して、ホンダさんのはバック開始位置への誘導までを自動でしてくれる。



詳細はTech-On!で解説されてます。

確かに、駐車がヘタな人って、バック開始位置を決められないからであって、ホンダさんのシステムの方がイイカモね。

ただし、システム稼働中は周辺が無人である場合に限ってねｗ


人ひきそうになったら自動で停止するんだろうか？

特にセンサやカメラが付いてるワケでも無さそうだし、停止しないんだろうなぁ。

ってか、こういうシステムに手助けしてもらうから、余計に運転がヘタになるんだよ。


あ、結局「アリ」とか「ナシ」とか書いてしまった・・・。



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