AVENTAのブログ一覧

この記事読む前に
9月14日と8月26日のブログを読もう。

メンドクサイ？

さよなら、さよなら。




さて、AKC秋田店店長の佐々木和男先生との再会し、

その日まぁ、長々と喋った。

パールホワイトのシルビアにエンジン乗せ換えの件から

この数年間の事まで話しまくった。

それから3日後。

もうハンコ持って買う気満々の人きちゃったよ。

と電話が。

もちろんその日で売れた。

いやー残念だったなぁ。

ハンコと名前を先に書いた人が
勝ちなんで仕方ないですよ。なんて話しをして、

それからまたある時なんかにフラッと

車の話しがしたくなったら行くようになった。

そんなある日。

なんでシルビアがそんなに言い訳？

そんなような事が聞かれた気がしたんで、

いやー冬はドリフト、夏はグリップで
走れるいい車なんですよ。

もちろん、金かけてチューニングとセッティングをすれば
どちらも、もっと楽しめる車ですし。

中途半端っていう人もいますけど、そこがいい。
中途半端な俺に似て、ピッタシないい車なんですよ。

とか言ったら、

けどこのシルビア、ほぼノーマルじゃん。

という佐々木氏の問いに対して

いやいや、ノーマルでも十分ですよ。

ドラテク磨くにはノーマルが一番いいですよ。
ノーマルでもシルビアはいい車ですよ。

と言ったら、

はははっ、ノーマルのシルビアがいい車？フッ(笑)

走りが好きで、面白いと思ったのだろう。

ちょっと笑われたあと、

そんな君にはシルビアなんかより
ピッタリないい車があるよ。

俺も前、初代ロードスター10年ぐらい乗り継いでたけど、

この車に一度乗ったらロードスターなんてダルく感じたよ。

それこそ、シルビアのダルダルステアで
中途半端な車なんかもうダメに思うよ。

そうだな。この車でドリフトが出来るようになったら
どんな車でも出来るようになるし。

ドラテクマニアの君はすぐに気に入ると思うよ。

いっそ、シルビアやめて乗り換えてみない？

つづく

6月の終わりか７月始めか
その当たりと思われるある日。

へぇー。
ちゃんと骨格証明の出せるシルビアは珍しいですよ。

日本自動車鑑定協会(JAAA)の検査員が言う。



買い取り車である
パールホワイトのシルビアs15スペックSの
goo鑑定書を出してもらうため、

AKC秋田店の店長
佐々木和男先生が車体を持ち込んでいた。

この方、かつての職場の仲間、先輩であり
俺にコペンを売った方でもある。
もう8年くらい前の話だ。

ターボなしのシルビアですか？
乗せ換えベースに丁度いいですね。

その時はふぅん、なるほど。としか思っていなかったのだろう。

無事鑑定書が出て、
後は店頭に並べる時にその売り文句で行こうと考えつつ
帰路に付いたと思われる。



そして、7月上旬頃。

シルビアスペックSを店頭に並べて間もなく。

さすが、シルビアだな。

珍しいのかなんか知らないが、足を止める人が多いなぁ。

こりゃ、売れるのが早いかも。

とか思ったとか思わなかったとか(笑)



それから来たる7月16日。
昼間頃。俺の誕生日←はどうでもいい。

あのーシルビア見せてもらいたいんですけど。

こもったような声が入口から聞こえた。

いらっしゃいませーと言いつつ店頭の
シルビアのキーを持ち、客に近づく。

んっ？

背が高くてヒョロっとした体格。雰囲気。

見覚えがある。

あれ、どっかで見覚えないですか？

もちろんその青年も覚えていた。

かつての仲間が乗せ換えベースの
ブリリアントブルーのシルビアを引っ提げて
店にやってきたのだ！

つづく。

別に俺が腐っているわけではない(笑)

いやー、最後のブログからいろいろあった。

色々あったというか、

大型特殊と作業免許をとり、

パート、アルバイトという立場から

バイト先の上司からの熱い要望で
(クソ適当な俺の何がいいんだろうな？)

年契約の社員となり、
(ちなみに採用理由が真面目そうだからだそう？)

仕事がガラッと変わり、

誕生日には感動の再会と、

もう人生が185度、365度と変わるような目まぐるしい変化。

普通の人には普通の事かもしれないが

俺にとっちゃ物凄い方向転換。

裏街道から表街道を出るような感じ。

んで、今年はまた暑い事。

大雨で涼しくなる今日まで
気力の余裕が奪われていたとさ(笑)

まぁ、前に比べれば
精神的なストレスはそんなにないような気がするが。

うーん、長い前置きは超久しぶり(笑)

さて、俺の人生の変化に合わせるかのように
シルビアもまた変化していく。

前オーナーが秋田県。

現オーナーの俺も秋田県。

この土地で10年以上20万キロ近く走った
この当時の日産車はどうなるか？

秋田の冬はボディにとって過酷だ。

一見綺麗なボディも内側から錆び、

錆びがサビを呼び、腐りとなり、

指先で突けば、いたるところ簡単に穴が開くようになる。

そうなると、全損車でも直すような板金屋もお手上げ。

それでもクルマって走るから凄い
とか言ってる場合じゃないらしい。

でも、ボディだけ。

エンジンもミッションも
まだバリバリ調子がいい。全然使える。

俺みたいなバカは諦めが悪い。

中学校の頃からの憧れの
こんないいクルマを簡単に手放そうとするわけがない。

このシルビアには下位グレードのスペックSがある。

スペックRよりはるかに中古相場が安い。

乗せ換え！そう乗せ換えだ！

スペックSのボディにスペックRのエンジン。

このテのクルマによくある箱替えだ！

なぜそこまで考えるのかって？

ここまで人生ソコソコやってこれたのは
クルマ、特にこのシルビアのおかげだからねぇ。

ここは車のブログなんで
たまぁ～～～～には自分の車の記事でも（笑）


スカイラインのホイールって純正なのにカッコいいよね。


細いんだけどこの立体的で骨太な感じ。

ついスタッドレス用にも購入してしまったわ。

でもね。

これ、一本でも結構重いホイールなんだよね。

1本8キロくらいある？

コペンにレイズのCE28N付けてたぐらいの

バネ下軽量運動性向上信者の俺としては

これはちょっと許せん。

後、リアタイヤの限界をもっと上げて

ハイパワーを受け止められるようにしたい。

って事で新しいホイール買いました。

もちろんビンボーなので

自分なりの最高最安の骨董品をチョイス。

しかも前後異サイズ・異デザイン・異メーカーです。

ソコソコ攻め込んだ感じでは
とにかく踏んでいけるんで満足。

動きも軽い！

て、事でそのうちパーツレビュー更新します。

そろそろいい加減プラモブログのほうも更新しないと・・・。