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エンジンマウント交換、CVTパッキンからのオイル滲みによるパッキン交換から本日上がって来ます。

エンジンの振動はこれでダメなら打つ手なしな気もするので、さてさてどう出るか？BRレガシィで10万キロ到達で、エンジンマウント交換までしてる人は少数かと思うので、帰省などの長距離運転が悪さをしてるとか？？

結果どうなってるかな？

エンジンの振動かなり大きくなってきます。原因が分からない、特定できないため、自分の判断でエンジンマウント交換をすることとしました。再来週からディーラー入院。これで治らなかったら、困ったことになりますが、、、。交換した先輩方のコメント見ると、良い方向には行きそうな気がします。
気になる費用は、定期点検時にCVT周りのパッキンからオイル漏れが起きており、これが無償交換となることから、エンジンマウントの工賃が抑えられる形となりました。
早く治ってほしいところです。

この時期はダメね、結露して拭き取れなくて、洗うだけになってしまった。日中に再度仕切り直しするかな。

相変わらずエンジン振動問題が解決せずについに交換に踏み切ります。なかなか予約取れずで、入院は来年1月末になりそう。
先日の点検ではCVTのオイル漏れもあるそうで、、、いよいよ買い替えの検討も加速していかないとダメですね。一旦は処置するので、長い目で次の車決めねば。

Q1. 日常的なフロントガラス掃除は何を使いますか？頻度も教えてください。
回答：高圧洗車機の水のみ。1回/月。
Q2. ガラス用撥水剤を使いますか？使う・使わない理由を教えてください。
回答：使う。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。


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