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イイね!
2019年06月17日

BMアクセラのアイドリング不調修理

BMアクセラのアイドリング不調修理 .










むき出しクリーナーを導入した途端にアイドリングが不調になったBMアクセラさんがご来店。

オーナーさんは一旦ノーマルクリーナーに戻したら直ったらしいのですが、
せっかく買ったクリーナーが結構な金額だからできればそのまま装着したいとのことだったので
CPUチューンで直しました。



以前(去年の年末くらいだったかな)、NDロードスターターボの時に
エアクリーナーからスロットルまでのサクションパイプが変更になっている車両で、
アイドリングが安定せずハンチングしている車両があって
それをエアフローメーターの特性を変えることで直したという
ブログを書きましたね。

今回も同じです。

むき出しクリーナーにしたことで、エアフロに当たる空気の
流量・流速が変わったため、燃調に狂いが出たというわけです。
当然全域で狂ってしまっているのですが、特に低回転域の変化率が高いため
アイドリングに影響しているのですね。

CPUの中にエアフロの特性を決める2次元MAPがあるのですが、
アイドリングが下がらないという症状から、
恐らくここを弄じれば解消するはずと踏んで数値を変更。
大きく変えると全域で大幅に燃調が狂うので、数値の変更はほんの少しだけ。

結果、ちゃんと700rpmくらいでアイドリングするようになりました。
 ※このデータをベースに、本来なら現車セッティングするのがベストですね。


試乗してきたオーナーさんはアイドリングがまともになったことには喜んでくれたけど
むき出しクリーナーのダメなところを目の当たりにして複雑な表情でした。
お気の毒です。

うちではNA車でむき出しクリーナー付けていい結果がでたことはほぼ皆無です。
世界中探せば本当にいいものがあるのかもしれないけど、
ぼくが知る限り無いです。

もしもレビュー等ででいいこと書いてあったとしても、残念ながらそれはプラシーボです。

実際、このBMアクセラのオーナーさんもノーマルクリーナーの時の方がパワフルだったって言ってますしね。

高いお金出してパーツ交換して、パワーダウンして、調子悪くなって、
修理にお金かかって残念な思いを何重にも重ねて。
なんかね、ほんとに気の毒で、パーツメーカーにちょっとイラついたんで
こういうブログになりました。
みなさんも気を付けてね。

クリーナーの写真撮ったけど…モザイクかけて画像公開しようかなと思ったけど
さすがにそれは思い留まりました。


※動画はアイドリングが下がらないときのものです。

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Posted at 2019/06/17 01:51:10

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この記事へのコメント

2019/06/17 08:54:55
この度はお世話になりました。
おーはらさんに修正頂いてから家路までなんら不具合発生しませんでした!
ブログ中にも書いて頂いてるように微妙な心境ですが、
ひとまず今の仕様で乗ってみたいと思います。
本当にありがとうございました!

p.s.
同日に購入させて頂いたt-rev、とっても良いです!
コメントへの返答
2019/06/18 12:33:40
直ってよかったですねぇ。
世の中困ってる人は多いような気がします。

T-REVα気に入ってもらえてよかったです^^
2019/06/17 18:44:33
勉強になります!
純正に勝るものナシかもしれないですが、アクセラ用のR魔仕様イカすインテークがあったらほしいです(^^)
コメントへの返答
2019/06/18 12:34:43
イカすインテークねぇ…車種展開したいのはやまやまなのですが、なかなかうまく進んでいないです。

 
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