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現在セブンドック・エイトドックの新規受付は承っておりません。
担当者はエンジンオーバーホールの作業をしている弊社の工場長です。
彼の予定が数カ月先まで詰まっており、
ドック点検の作業を入れることによりエンジンオーバーホールなどの
ご予約を頂いているお客さまの作業が滞っていて
多大なご迷惑をおかけしているのが理由です。

ドック点検は無理ですが、調子の悪い箇所があるなら
その案件のみの点検でしたら承ることはできますのでお問い合わせください。


どうぞよろしくお願いいたします。

店主

イイね!
2020年01月19日

白RFさん走行後チェック

白RFさん走行後チェック
本庄サーキットを走った白RFさんをチェックしました。

現地でももちろん気づいてたんだけど、インナーフェンダーぼろぼろっす。




車高は最低地上高で90㎜とかなり低いのに、直径の大きな205/55R16サイズのタイヤなのでね。

はなっからフェンダーに被り気味だし、ストリート車高調だからバネレートも低いからロールも大きいしね。


ま、しゃーない。


イイね!0件



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この記事へのコメント

2020年1月20日 19:22
こんばんわ、以前は失礼いたしました。
ところでNDロードスターで前後225/45R16ってどうなんでしょ?
8Jのホイールにオフセットさえなんとかできれば余裕で履けると思うのですが…

コメントへの返答
2020年1月20日 19:35
こんばんは。
幌車純正195/50R16の直径602㎜に対し605㎜なので、ほぼほぼ同じですね。
あとはインナーフェンダーとの干渉がどうかですね。

あと…
一番問題なのは、そのサイズの設定があるハイグリップタイヤがなかなかないことですね(笑)


ちなみに、
205/55R16の方がグリップが高いか…同じくらいのはずです。
2020年1月21日 19:58
RE-71RSとかA050とか225/45R16があるから豊富なサイズだと思ってました。
思えば225/45R16なんてEGのシビックとかのフロントに履いてましたね
自分はカローラで225/45R16を履いてましたけど…
筑波1000のストレートはTRDのクロスで3速9200まで回してました。
コメントへの返答
2020年1月21日 21:01
今、16インチは売れるサイズではないので、なかなかハイグリップタイヤを開発してくれないんです。

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