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2020年11月23日

白RFさんタイムアップへの道 と NDロードスターにCPUとパワーコイル2 と RFのATさんのCPU現車セッティング

白RFさんタイムアップへの道 と NDロードスターにCPUとパワーコイル2 と RFのATさんのCPU現車セッティング

白RFさんタイムアップへの道はそのいくつだったっけ?

ミラーをレーシングタイプに交換します。



NDにこの手のミラーってあまり付いているのを見ないから、これはこれでかっちょいいかなと。

しかもね、片側だけで650gくらい軽量化になるんだよ。

勿論、空気抵抗が少なくなるから、最高速が0.1km/hくらいあがるかもしれんし。 あはは

販売するかどうかはまだわからんです。



さて、ここ最近もNDロードスターにCPUとパワーコイル2導入のお客さまがたくさんいらしてます。

みなさんありがとうございます。


他にもネタがたくさんあったためにこちらのオーナーカーの紹介が後回しになってしまってたので、

今日は一気に紹介しますね。


こうしてみると、RFが増えたなぁってつくづく思います。






あと、

1型RFのATさんのCPUを現車セッティングしました。





既にR Magicの吊るしデータが入っていたので、現車セッティングでどこまでパワーが上がるかですが、

VVTのタイミングをインテークもエキゾーストも少しいじり、点火時期も現車セッティングなので

少し攻めた値にしたことで、結果的には全域で4psくらい、ピークで6psくらい上がりました。

最終スペックは176ps。



カタログ値が158psなので、それなりの結果かなと。

吊るしデータで取ったパワーグラフとの比較です。





シャーシダイナモセッティングのあとは、効果を確認すべく夜な夜なセッティングに出かけました。




ATなので、MTモードでキビキビ走らせられるよう味付けをし直したのですね。

具体的にはアクセルを踏み足したときの加速燃料増量補正の値をいじりました。

するとね、


『 あれ?1型RFってこんなに速かったっけ? 』


ってくらいになりました。


会社に戻って大塚に、『 いー感じにになったからちょっと乗って来て 』

とだけ伝えて乗って来てもらったところ、戻ってきて開口一番


『 1型RFってあんなに速いんでしたっけ? 』


って。 あはは


たぶんね、このRF、いい感じです。

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この記事へのコメント

2020年11月24日 11:30
先日はCPU,コイル,T-Revの施工ありがとうございました。店出てすぐに、出だしのもっさり感の解消を実感できました!これでストレス無く運転することが出来ます。
また、ゼロスタートの排気音がよりキレイな音になりました。こちらは従来はアクセル踏んでももたついていたいたのが、リニア?に加速するようになったのが要因かなと思わなくもないです。気のせいかもしれませんが…。
コメントへの返答
2020年11月24日 12:36
こちらこそ、お買い上げありがとうございました。

体感していただけてよかったです。
排気音に関しても、気のせいじゃないと思いますよ^^
2020年11月24日 16:00
自分もちょっと悲しい1型RFですが
REVは何回転で設定していますか?
コメントへの返答
2020年11月25日 1:47
基本は7200pmで設定しています。
それ以上はあまり回しても意味無いように思います。
2020年11月24日 16:12
是非ともミラー販売して欲しいです!
コメントへの返答
2020年11月25日 1:47
ミラーは前向きに検討しますね^^

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