R Magic おーはらのブログ一覧

今日はD1最終戦用エンジンの冷間時のセッティング。


水温が低いときのエンジンのかかり具合と、アイドリング領域、

空ぶかしときのセッティングをしたよ。


水温30度台でエンジンかけて、始動時の燃料噴射量と水温補正を合わせ

水温が10度上がったところでエンジンを切る。


またエンジンかけて、始動時の燃料噴射量と水温補正を合わせ

さらに水温が10度上がったところでエンジンを切る。


を繰り返して、80度まで上がったところでしばらく放置して水温下げて･･･

の繰り返し。


地味な作業だけど、カブらないようにね。



さて、エキセントリックシャフトのお話。

今回のエンジンには、画像の “ シマウマのような ” エキセントリックシャフトを

使います。



以前、ゼロヨン仕様【 ピンク１号 】で740馬力、トルク73kg･mを出したとき

ゼロヨン数本走るだけでエキセントリックシャフトが曲がってたのよ。


で、焼きを入れ直して硬度上げるという手法で曲がりに対して強度を上げて

さらにWPC加工で表面硬度を上げたことで、エキセントリックシャフトの振れを

抑えることに成功したのさ。


っつーことで、今回のエンジンにはこのエキセントリックシャフトを使ってます。


何から何まで特別なエンジンなのだよ。

SAB大宮バイパス店イベントは終了しました。


1年ぶりに会った人や、3連休の行楽帰りに立ち寄ってくれた人など

ご来場のみなさん、ありがとうございました。



20時過ぎに片付けも終わり、家に21時半くらいに無事帰還。

昨日から楽しみにしてたF1日本GPを予選から観た。


感動的だった。


可夢偉はめちゃめちゃかっこいい。


男だねぃ。


にっぽん男児だねぃ。　うんうん。


まだ観てない人は、しっかり予選から観たほうがいいよー