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R MagicのオフィシャルYoutubeチャンネルです。
チャンネル登録お願いいたします。





現在セブンドック・エイトドックの新規受付は承っておりません。
担当者はエンジンオーバーホールの作業をしている弊社の工場長です。
彼の予定が数カ月先まで詰まっており、
ドック点検の作業を入れることによりエンジンオーバーホールなどの
ご予約を頂いているお客さまの作業が滞っていて
多大なご迷惑をおかけしているのが理由です。

ドック点検は無理ですが、調子の悪い箇所があるなら
その案件のみの点検でしたら承ることはできますのでお問い合わせください。


どうぞよろしくお願いいたします。

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R Magic おーはらのブログ一覧

2016年05月08日 イイね!

NDロードスターCPU&T-REVα と 86T-REVα と R MagicステアリングVOL.3を10本追加

NDロードスターCPU&T-REVα と 86T-REVα と R MagicステアリングVOL.3を10本追加.









先日紹介した “ 冷間始動直後のアイドリング回転数を押さえて静かにする ” 機能付き

NDロードスターCPUを早速ご購入いただきました。



ちなみに先日の動画は、CPU-Ver1.2の実験動画は水温35℃、純正CPUの動画は水温47℃です。

本来なら水温が低いほど始動直後のアイドリング回転数は高いので

CPU-Ver1.2の方が厳しい条件下での実験なのですよ。


CPU導入直後に T-REVαを試着し、レスポンスの良さと、ギクシャクしなさ加減を

体感していただき、そのままご購入。




次の日も、86のオーナーさんが、T-REVαご指名でご来店。

工賃無料なので、その場で取り付けいたしました。





T-REVαって、雑誌やメディアかなにかに取り上げられた?

最近、T-REVαが人気というか、急に注目されている気がします。


メーカーにはオーダーしていますが、店の在庫が無くなりそうな状況っす。





さて、先日予約受付開始した【 R MagicステアリングVOL.3 数量限定品 】はかなり反響があり、

4日間で当初予定の20本の予約を承りました。

ありがとうございます。


あまりにも早かったので、これで完売御礼としてしまうと

『 えー!頼もうと思ってたのに 』

という方がきっといらっしゃると思うので10本追加いたしました。




検討中の方はお早めにお願いいたします。


2016年05月08日 イイね!

NDロードスターNR-Aにローフォルムスプリング取り付けました と FD3Sガナドール用ワイドミラー

NDロードスターNR-Aにローフォルムスプリング取り付けました と FD3Sガナドール用ワイドミラー.









NDロードスターのNR-Aに【 R Magicローフォルムスプリング 】交換第一号っす。

持ち込まれた時の純正の車高調整機能付きビルシュタインダンパーは、

一番車高を下げた状態でした。


そのままローフォルムスプリングに交換すると車高が下がりすぎてしまいそうなので

Cリングを一番上に上げました。






持ち込まれた時の車高よりも、前後共に17~18㎜ダウン。


車高の下がり具合はこんな感じ。



スプリングを交換しただけの状態でのアライメントは、

キャンバーがフロントは 1°弱、リヤは 2°前後。

キャスターは 7°後半。

トーはフロントが -1㎜、リヤは+4㎜。


ここから、オーナーさんの乗り方、シチュエーション、好みなどを聞き、

ステアリングを切ったときのフロントの入りはいいままで、

アクセルを入れたときにリヤが粘って弱アンダーになるよう調整しました。


定番位置にR Magicステッカー貼って終了。



今まで以上に楽しんでもらえるといいな。



さて、

たまにはFD3Sネタを。(笑)


ガナドールのエアロミラーを付けている人は多いと思うんだけど

純正ミラーよりも鏡の面積が小さいから、後方視界は悪くなってますね。

特にワイドボディにしてるFD3Sは、見えづらいと思う。


ということで、REquarterとArmor装着のFD3Sのガナドールミラーにワイドミラーを付けてみた。





曲率600Rって、とてもよく見えますよー


Posted at 2016/05/08 02:32:17 | コメント(6) | トラックバック(1) | NDロードスター関連 パーツ | イベント・キャンペーン
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