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R Magic おーはらのブログ一覧

2013年01月30日 イイね!

86/BRZ CPUチューン と 久々夜のパトロール

86/BRZ CPUチューン と 久々夜のパトロール
ここ数か月、86/BRZ のCPUチューンを疎かにしていたので

午後からいじり倒した。


ローンチコントロール、フラットシフト、オートブリッピングなどの機能が

新たに搭載可能になったから、早速いじってみた。


いじると確かめたくなるので ( よね? ) 久々夜のパトロールにでかけてみた。



ぼくの好きな、交通量が少なくてまっすぐな道で

一旦止まってローンチの回転数を4000rpmに設定してみた。


クラッチ踏んで1速入れてアクセル全開。

4000rpmで回転が止まるから、クラッチを一気に離すとけっこういい勢いでスタート。


そのままアクセル全開のままクラッチ切ってシフトアップ。

フラットシフトはクラッチ切った瞬間の回転数から上がらないから

全開のままシフトアップできるのさ。


めちゃめちゃたのしかったよぉ。


床まで踏みっぱってやっぱたのしい。


オートブリッピングのアクセル開度は、まだちょと煮詰める必要があるけど

完成したらもっと速く走れるようになると思うわ。


たのしみじゃ。

2013年01月28日 イイね!

86/BRZオイルクーラーキャンペーン! R Magicのオイルが8L ( 21,000円 ) が無料でついてくるというとってもお得なキャンペーンなのです と 【 初代銀八 】売却の話

86/BRZオイルクーラーキャンペーン! R Magicのオイルが8L ( 21,000円 ) が無料でついてくるというとってもお得なキャンペーンなのです と 【 初代銀八 】売却の話


【 Racing Energy for NA ( 0W-30 ) 】定価¥10,500×2缶 





¥21,000分が無料のキャンペーンです!

※2013年2月末日まで



■完全ボルトオン設計の86/BRZ 専用オイルクーラーです。

 専用設計なので、車体側の加工などは一切不要。
 弊社では、作業時間2~3時間で取付完了です。


■バンパー開口部の最前面に設置するので、冷却効率は非常に高いです。

 コア本体は横長でコンパクト設計のため、ラジエータの遮断面積が少なく
 ラジエータへの通気を殆ど妨げません。

■ターンフロー式のコアを採用しています。

 同じ面積の一般的なオイルクーラーと比べると15~20%冷却効率が向上しています。




■オイルブロックはサーモスタット内臓しています。

 冬場でもオーバークールになりません。




■オイルエレメント ( オイルフィルター ) が付属です。

 86/BRZ 純正オイルエレメントとはセンターボルトの
 サイズが違いますので、今後オイルエレメント交換時には
 3/4-16UNFタイプで外径68φ以下のエレメントをご用意ください。



こちらでも販売しています。
http://www.rmagic2007.net/shop/products/detail.php?product_id=724


※取り付け後、補充するためのエンジンオイル1Lが必要です。

※取り付け時にオイル交換する場合は、ノーマルエンジンオイル量:5.4L
 (オイルエレメント交換含む)と、オイルクーラー装着による +1L ( 計6.4L ) が必要です。
 キャンペーンでサービスのオイルが1.6L余りますが、補充用としてお使いください。


¥135,450 ( 本体価格 ¥129,000 )



あと


【 初代銀八 】 売りに出てます


現在はオーナーカーですが、元デモカーなのでR Magicオリジナルパーツがてんこ盛りです。

http://www.rmagic2007.net/usedcar/info.php?type=item&id=I0000036


興味ある人は連絡ください!


Posted at 2013/01/28 20:02:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | 86 / BRZ 関連 パーツ | イベント・キャンペーン
2013年01月28日 イイね!

プリウスαオイル交換のインプレ と 86のミッションオイル

プリウスαオイル交換のインプレ と 86のミッションオイル
少し前にプリウスαにロータリー用のエンジンオイルでオイル交換したブログを書いたよね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/154459/blog/28967307/


オイル交換100㎞後 ( 2、3日後 ) に


・エンジン音が静かになった

・エンジンレスポンスが上がった

・100㎞では燃費は変わらない



と電話があったよ。



なかなかいい感じのインプレだったんだけど、昨日、その後のインプレも届いた。



なんと!




燃費が上がったらしい。




数か月間ずっと同じ数値だったのが、この1週間で 0.1km/L 向上したらしいよ。


フリクションの少ないオイルだから、エンジン音も静かになって、エンジンレスポンスも向上して

燃費も上がったんだと思う。



0.1km/L っつーのがビミョーではあるが、下がったわけじゃないからね。

ヨシとしましょ。





今日は86のお客さんがミッションオイルの交換に来てくれた。


ウチではオリジナルのミッションオイルは2種類あるんだけど、

RX-8の6MT用に開発した【 Racing Energy for 6MT 】 ってのを入れてもらった。





そ、高いほうね!(笑)


ギヤオイルは車種関係ないからね。


これも、数日後のインプレが楽しみじゃ。


Posted at 2013/01/28 03:45:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロータリー関連 パーツ | 日記
2013年01月27日 イイね!

明日はエボミ と 名刺デザインでけた

明日はエボミ と 名刺デザインでけた
明日はエボミRd2

まるくんはうちのローダーで出発です。


『 今回はエアロの小変更の効果を見る 』


のが目的らしく、彼にとっては本番じゃないらしい。


『 この仕様で●●秒だったら最終的に●●秒出る 』


という目算があるらしいから、明日の目標タイムが出ることを期待しときましょ。



ま、明日がダメでもやりようはあるし。




さて、先日ちょろっと触れた、名刺の新デザインがでけた。




できあがりがたのしみじゃ。


つか、


『 はよ 86/BRZ のサイドステップとリヤバンパーと

 RX-8のサイドステップとリヤアンダーディフューザーのデザインせんかぃ! 』



という旨のツッコミはナシの方向でお願いいたします。


年内にはカタチにしますけん。


2013年01月26日 イイね!

86/BRZ 用4本出しマフラー作ります

86/BRZ 用4本出しマフラー作ります86のお客さんの要望を受け、作ることにしました。


【 TRD リアバンパースポイラー用4本出しマフラー 】



TRD リアバンパースポイラーにTRD 4本出しマフラーという組み合わせの

車両が多いのと、音量、音質に満足していない人が多いという話なのでね。



ひとまずネットで拾ってきた画像に、うちの

【 RX-8用チューンドサイレンサー4本出し 】

を合成してみた。




90φチタンスラッシュ ( 斜めカット ) テール4本ってぇのは、迫力あってかっちょいい。



勿論音にはこだわるつもり。


あと、TRDマフラーは中間パイプはノーマル使って、タイコだけ交換だけど

中間パイプから交換するタイプになるから、ばっちりパワーも出るはずだからね。



来週の金曜日にマフラー工場行って試作品作ってくるから、

86/BRZ オーナーは楽しみにしててください。



Posted at 2013/01/26 02:57:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | 86 / BRZ 関連 パーツ | 日記
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