R Magic おーはらのブログ一覧

2019オートサロン行ってきましたー

まずは昨年D1GPでお世話になったEXEDYさんにご挨拶と今シーズンのお話しをしました。

写真を撮るの忘れてた。す、すみません。


次にMAZDA。

時期MAZDA3が発表されましたね。

顔、すごいかっちょいい。

現行アクセラもかっちょええけど、より精悍さが増してすげかっちょいい。

写真撮り忘れたけどテール回りはもっとかっちょよかったです。

圧縮点火などの新しい技術も盛り込まれているようなので、出てくるのが楽しみだねぃ。


あと、NDロードスターのハードトップ。



発売時期とか価格とか、どころか発売されるかどうかってのもまだまだ未定らしいけど、

ドライカーボンで15㎏だって。


軽いよねー


是非出してもらいたいね。



これまた写真撮り忘れたけど、MX-5グローバルカップ用のカップカーが

今年からレンタル開始らしいです。

このカテゴリーに興味ある方は連絡ください。


オートサロン情報の続きは明日ね。

「2019オートサロン行ってきました」

というブログを書こうかなと思ったんだけど、

ネタバレになると折角明日行こうと思っている人が残念がると悪いので、

今日の作業を書きますね。



RFにローフォルムスプリング＆ワイトレを装着の画です。




車高といいタイヤの出づらといい、すごいいい感じでしょ？

やりすぎ感が全くなくて、すべてが “ いい感じ ” だと思うです。


ワイトレはフロント15㎜、リヤ20㎜。

これで、キャンバー-2°だとディーラーにも入れる、

ちょうどいいツライチ加減になります。

9時の開場待ちの大渋滞

おはよーさんっ

今日の相模原地区の空は雲が多いけど快晴ですがすがしい。

冬晴れだねぃ。


以前から店頭のお客様にはフロントパイプやらエキマニのウェィストゲートの一部を

溶接加工前提の状態で販売していたのだけど、このあたりも通常販売できるよう

しっかり冶具製作までしてFD3Sタービンキットが完成しました。


RX-7のタービンキットなんて “ いまさら ” 感たっぷりだけど

ここ数年のタービン自体の進化がすごくてね、ターボ選びも慎重になっていたのですよ。

詳細は後日書きますわ。


さ、明日からオートサロンですね。

ぼくは今年は金曜日だけ。

明日いっぱいお勉強してきますー

おととい、ロードスターブロス誌の取材を受けました。

去年の夏前にマイナーチェンジされた3型NDロードスターのCPUのことや

車高調SecondLine、新しいオイル、ブレーキパッドなどを取材してもらいましたよ^^




1/30発売なので、是非買って読んでね。