K-TA1993のブログ一覧

はーたーちー、はたちー、はたちー、はたちー♪

ということで（どういうことで？）、今年の8月にワタクシK-TA1993は20歳になってしまいました。

あゝ、10代が終わってしまった（泣）



で、誕生日に際して、お父さんと友人から誕生日プレゼントを頂きました。


お父さんからは、BXの燃料ポンプと車検手伝い（ということになった）。
おかげでBXの調子もバッチグーです。
（詳しくは整備手帳をご覧くださいませ）



友人（以前フィンランド雑誌をくれたNクン）からはナント、



BX スポールの自作ミニカー!!



ベースはトミカのクラウンで、パテを盛って削って、作ったそうです。
バンパーやオバフェン、リヤスパッツ、給油口周辺まで、ディティールにこだわっています。
塗装もきれい!!



家にあったノレブのミニジェットと並べてみても、ラインが揃っています。


・・・さすがです、ありがとうございます。


私には到底マネ出来そうにありません。
彼への誕プレは・・・・・どうしようかな・・・・・・・？



そんなこんなで夏休みも終わってしまいます。

では。

今日、近所のホビー屋で、ヴィザ クロノのマジョレットを購入しました。



右が今日購入したクロノ。
左は前に旧車ミーティングで購入したミルピスト。



どちらも裏には「VISA CHRONO」と書いてあります。


ヴィザ自体は長いこと家にいたので乗ったこともありますが、
ヴィザクロノやミルピストの実車はいまだに見たことがありません。

クロノは輸入されていませんが、ミルピストは当時、２台が輸入されたそうです。

そして今でも２台とも現存しているそう（はず）です。


ここで、ヴィザについて、雑学を少し。

日本には唯一ヴィザGTが正規輸入されましたが、それについて。
雑誌などには載っていない様な内容です。
基本スペックなどはジャポンのHPに当時のカタログが載っているのでそちらでどうぞ。

・車体色は赤、銀、黒
・ドアの鍵穴は、ドアプッシュボタンにあるものと、ドアに埋め込まれているものの２種類（後者の方が新しい）
・サンルーフ付き車となし車がある
・花柄ルーフトリムの個体もある
・日本仕様改造は、排ガス対策、100km/hブザー装着、メータに100km/h赤線追加、リヤナンバーステイ装着加工、光軸調整機能撤去、駐車灯追加、クーラ装着、など
・本国ではオプションの、鍵付きフューエルリッド
・真っ赤なフロアカーペット
・認可されないはずだったチンスポとリヤスポを装着
・光軸調整機能が生きている個体があったりする

こんなもんですかね。
間違っていたらごめんなさい。

ほかにどーでもいい情報として、
・インナードアハンドルや肘掛はティヨール タンガラと共通
・３穴ホイールのPCDはプジョー 10４、ルノー 14、タルボ サンバなどのみと共通
などがあります。

誰得な内容ですね。


また乗ってみたい(今度は運転してみたい)クルマです。

レストア作業は必至でしょうが。