再開

声をかけて下さってた皆様、大変ご無沙汰しております。

久しぶりすぎて恐縮ですが、友達がみんカラ始めたのを期に、応援がてら、こっそりとみんカラを再開してみます。

自分のＧＦインプワゴンは０８年秋に１２万キロで下取りに出しました。
エンジンは全然問題なさそうでしたが、降雪地特有の下回りの錆び、錆びで穴のあく寸前のマフラー、クラッチの減り、抜け切ったショック、ひび割れが進行したタイヤ…と気が済むまでテコ入れをすればそれなりの金額になりそうだったので車を乗り換えました。

程度重視、実用重視、燃費重視で１５年式（涙目型）で走行８０００ｋｍ弱の中古ＧＧ３インプに乗り換えました。それにしても、またインプワゴン、またテンゴ、またＭＴで４ＷＤという選択に落ち着くとは考えてもみなかった。当初は軽くて小さい車でも乗ろうかと、初代Ｖｉｔｚの程度良好な中古などを探してたのですが…。

乗り換えて、「足回りのヘタッてない車っていいなぁ」と痛感してます。