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フロントとリヤをローテーションしないとまずいな…。
２シーズン目で画像の通りに減ってしまった…。

想定外に減りが早い。。。

バッ○ス品のせい？
自分の運転のせい？

知人がシビックＴＹＰＥ　Ｒを所有してて、助手席に乗せてもらいました。
高峰高原を一度登ってもらいましたが、速い！

３人乗車でエアコンONでもいくらでも速度が伸びていく感じがしました。

ホンダのエンジン半端ないです。

最近夜の視界が暗いな…と思っていたら、片方バルブ切れでした。
ＩＰＦの型落ち品（１８８０円で購入）のＨ１バルブに交換です。
（↑手に入りやすく安いので好んで使ってます。）

ちなみに、９８０円位の激安バルブも以前は使ってましたが、接触不良があったり、数回で切れたりと良い思い出がないので使わないようにしています。ちなみに、このバルブ５０００ケルビンなので、光量が犠牲になってる気もしますが、まぁ気にしない。

……、交換したいけど雨が降ってる。。。

車を買った店に出向いて、サービス料金(1000円)のオイルとエレメント交換しました。合計がおよそ4000円也。

『あれ、エレメント交換ってそんなにするか？？…』
と思って、明細書をみると工賃が1300円位乗ってました。
カー用品量販店だと、4000円＋αでワンランク上のオイル(エレメント込み)になるから、ちょっぴりやられた感が…。
Σ(゜д゜；)
セコい話で何ですが、ワンランク上のオイルだと、エンジンの吹け上がりも気持ち軽いし、燃費も少し違うので、ちょっぴり悔しい選択ミスです。

先日以来、エコタイヤが気になって、（買えませんが）何とはなく色々な情報を探してます。

私が使っている、７０扁平のタイヤって話題製品のラインナップから外されている場合が多く、各メーカーをくまなく探っているうちに、無駄な知識？が入ってきます。

エコタイヤの基準（ＣａｒＷａｔｃｈ内の記事より）
この基準、最近の作られたみたいです。全然知らなかった。。。

サイズ合わせはここがおススメ（タイヤサイズ．ＮＥＴ）
車体が１９年式前後で、タイヤサイズの誤差に気をつけねばいけないとは…知らなかったなぁ。

ちなみに自分の車的（１８５・７０・１４で）には、ヨコハマのBluEarth AE-01が該当サイズ有り転がり抵抗係数がＡＡなので、買うならコレでしょう。