sinpvのブログ一覧

ご無沙汰してます。
2ヶ月ぶり(汗)の更新です。

朝晩の冷え込みが厳しくなってきたのでタイヤ交換をしました。

グリップ性能は落ちますが飛ばす車ではないので乗り心地が良い方が有益だなと感じます。

峠でインドネシア産タイヤの特性を試して来ました。
食い付きはなかなか良い感じです。(量販店PB品の安タイヤよりもグリップはいいかも)
反面、削れやすい感じもするので持ちは長くないかもしれないです。

まぁ一本3100円なら、十分納得…というところです。

ＦＩＴのハイブリットが発表されましたね。
価格の安さ（１５９万円～）に現実味があるので気になりますね。

細かく調べてみたら、素のＦＩＴ、１３Ｇ…１２３万円。

ただし、素のＦＩＴには運転席ハイトアジャスターとか、電動格納リモコンドアミラーとか付いていないので、Fパッケージを追加して考えると１２９万円。
価格差３０万円。（ハイブリットにはFパッケージ相当が付いている。）


ここからが悩みどころ。

①１３Ｇが１０１０ｋｇで９９ｐｓ

②ＨＶは１１３０ｋｇで８８ｐｓ＋１４ｐｓ（モーター）

③１３G（５ＭＴ）は９９０ｋｇで１００ｐｓ

④１５Ｘ　１０８０ｋｇで１２０ｐｓ　（１５０万円）

ちなみに３０万円の価格差をガソリンで考えると…２３００L（１３０円／Lで）ですか…。
燃費１５ｋｍ／Ｌで考えて、３５０００弱ｋｍも走れる。

FITは元々良く出来ているだけに、HVでなくてもいい気がする…。
③が最強？
ゆとり重視で④も良いかな…と。

車検の代車はアルトでした。

以前は好んで軽自動車に乗っていたので、最近の軽自動車も気にはなっています。

車検の店から自宅まで、あえて峠道を通って、「ぶぃぃいいいいん！！」と唸る3気筒エンジンを堪能しました。

結構走りますね、最近の軽は。

登りで2Ｌのミニバンに離される事無く付いていけました。
代車は５４馬力で７８０㎏。４ＷＤで３ＡＴだったので、これがもし、ＣＶＴでＦＦなら燃費も良いし、もっと軽快に走るだろうな・・・と思いました。

街中だと、小さい車のほうが何かと便利なので、軽も悪くないなと思います。
一台欲しいな。

トレッドパターンが割とゴツくて、見た目はいい感じ。
乗り味も特に気になる感じではなかったので、とりあえずは満足。

側面のゴムも厚め（量販店プライベートブランド低価格品と比べて）な感じがするので、割と頑丈に出来ている気はする。

２シーズンは持って欲しいなぁ…。