０８年秋に、平成１５年式、走行８０００ｋｍ弱の中古ＧＧ３インプに乗り換えました。 またインプワゴン、またテンゴ、またＭＴで４ＷＤのまたまた尽くしです。 ＧＦ型よりも若干車体が重たくなったせいか、燃費は少し落ちてるようです。それでも、遠乗りで条件が良いと１５ｋｍ／Ｌ程度出るので、財布に優しい優良車 ...

親のＶＩＶＩＯ（ｅｘ） 学生時代購入　ＶＩＶＩＯ（ＧＸ－Ｌ） ミラより前学生時代乗ってました。 ＶＩＶＩＯには非常に世話になりました。 ガッチリしたボディー剛性は非常に好印象でした。 またシンプルでスタイリッシュなデザインはいまだに好きです。私がスバル寄りなのはＶＩＶＩＯのお陰です。 ２台で通算 ...

ターボ用エアロ付き。前の愛車です。ＭＴでした。 8000回転まで引っ張れるツインカムエンジン（JB-EL）が痛快でした。車重が700Kg弱だったので今のインプレッサよりもスピードが出ます。苦笑 ダイハツのＮＡツインカムエンジンは非常に良いです。 機会があればもう一回乗りたいです。

現在、中古10年式1.5Lインプワゴン（AWD-MT）です。 ワインレッドにゴールドのアルミってそれほど多くないので結構目立っちゃうようです。 見た目の満足とは裏腹にこの重たいスピードラインを何とかしたいこの頃・・・。最高速が２０ｋｍ／ｈ（メーター読み）くらい落ちるのは結構切ないです。（テッチン ...