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8ヶ月ぶりにオイル交換をしました(^_^;)

今回もケンドルを入れました。

粘度は前回と同じの20Wｰ50。

それにしても…

今回は交換しなかったなぁ(^_^;)

8ヶ月は長すぎですな(^_^;)

次回はもう少し早く交換しますわ(^_^;)


交換時走行距離：49,256km

オイルフィルター交換→マグパワー２

2011年12月24日・・・クリスマスイブ

オイル交換を実施していました。

お約束ケンドル。

GT-1 ハイパフォーマンスエンジンオイル （リキッドタイタニウム配合）

いつもと違うのは粘度。

20W-50をチョイス。

上の粘度が50以上のものをケンドルで探すと・・・

20W-50しかないことが発覚(^_^;)

真冬にもかかわらず、真夏に入れるような変態チックな粘度のオイルとなる(^_^;)


オイル交換時の走行距離：46,535km

オイルフィルター交換(純正同等品)

ディーラに行ってきました。

・ミッションオイル交換
・トランスファーオイル交換
・ACDオイル交換
・ヘッドライトハイビーム交換
・エアコンフィルター交換

さらに、ミッションオイルには、お約束のSP-Zを添加！

洗車のオマケ付き！

納車されたPUMA号はピカピカ♪

本日はメンテナンスデーでした(＾ｰ^)ノ



交換時の走行距離：47,003km

週末の色々メンテの答えその２。

初めてパワステフルードを交換しました。

交換した理由は簡単。

この時にディーラーに指摘されたから。

フルードが墨汁のような色になっていたから(^_^;)

選択したフルードはコレ。

低温流動性に優れている為、パワステポンプの負担を減らすことが出来るみたい。

このフルードは、ショップいちおしのフルード。

店長さんの話だと・・・

サーキットでフルード吹きまくりの車に入れたところ、吹かなくなった！

それ以来、パワステフルードはコレしか使わないのよね(^_-)-☆

そんな逸品です。

とりあえず、この対応でパワステポンプの様子を見ることにします。



交換時走行距離：43,861km

ブレンドオイルを注入したPUMA号。

オイル交換後、３００ｋｍくらい走りました。

その途中経過を報告。

結論から言えば、ブレンドオイルは調子良いっす♪

ブレンドオイルの吹け上がりは軽いっす(^_^)v

しかも、パワーダウンもあまり感じない！

燃費も０．２ｋｍ／リッター程度ですが向上しています。

気温が高く、エンジンパワーが落ちるこの時期を考えれば、まずまずの結果。

それとクールベールに交換した効果もあるかもしれません。

なんせ、エアコンをガンガンに効かせることがないんです。

エアコンのコンプレッサーへの負荷が減っていると考えても良いかもしれませんね。

少なくとも街乗り中心の走りであれば、エコにもなりそうです。