みおち@のブログ一覧

昨日あぽろ1号さんに譲ってもらった純正のマフラーを取り付けました！
センターとテールの接合部のフランジが腐食して固着してたのでサンダーで切断！しかし奥まってるボルトナットが切れない！ということで燃料タンクの横なのでビクビクしながら酸素で切断しました

それと純正のマフラーをつける前に一仕事。
外したマフラーを切って直管マフラーの制作です。
たまたまあった径のほぼ同じロールバー用と思しき廃管を溶接して作っちゃいましたw

街中これは停められる可能性ある音量になりました(笑)
ストレートの試運転と称してガソリン入れにいったら店員さんがわざわざマフラーを見に来ましたw

そのあと純正つけましたが遊ぶときは直管で遊べるようになったので僥倖です！

ヴィヴィオRX-Rの純正マフラーを探しています

オークションなんかでもNA用なんかは出ているのですがなかなか程度のいいRX-R用が見つかりません
KK4です
持ってて要らないという方いましたら譲ってください(＞＜)
よろしくお願いします

KK3とKK4ってマフラーの菅の形違うんですか？

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
（装着していた方のみ）
　
■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
　履いたことありません
■その時の印象はどのようなものでしたか？
（ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：スバル/ヴィヴィオ/H4
タイヤサイズ（前）：155/65R13
タイヤサイズ（後）：155/65R13

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
通学、レジャー
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
　氷雪路面：ドライ路面＝２：８

※この記事はミシュラン最新スタッドレス
「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター！について書いています。

夏休み明けて学校が始まったその日の放課後…
ラリーの先輩からメールがきたので開いてみるとインプレッサのエンジン降ろすんだけど手伝いに来ないかと
前々から載せ換える話は聞いていたのですぐに先輩の自宅へ…

事故車のインプレッサからエンジンなど使えるものだけ外すみたいですね
到着してジャッキアップしてウマかけたりしてるとご近所のちびっ子たちがぞろぞろと「ブーブーどうしたのー？」とか「なにやってるのー？」ってよって来るよって来るwww

先輩も一旦帰宅してとりあえずインタークーラーとラジエーターとエアクリーナーボックスまわりを外しておけとのことで作業開始！
先輩は会社に戻ってしまいました
しかしこの時すでに6時wもうすでに暗いですわ…
ライトを片手にたくさんのボルトと格闘してましたよ

まずバッテリーを外してからインタークーラーを外してしまいましたがタービンのパイプが少し固かっただけですぐに外れる
次にアンダーガードを外してラジエーターを外したんだが持ち上げても抜けない…
はっ！！電動ファンついてんだからカプラー抜かないと外れるわけ無いじゃん！！ってことでカプラー抜いてラジエーターも外れる。GC8の電動ファンのカプラーってエキマニのすぐ横通ってるから触れちゃって溶けるんですねw溶けてましたw

一番格闘したのがエアクリーナーボックスw
クリップ外してうわ蓋外そうとしてもはずれないっ…
クリップ2つしかないのになんで？？？？
ためしにエアフロ外してからいじいじしてたら外れた…
ツメがあって引っかかってただけでした…
引いてダメなら押してみろ(逆かw ってやつでしたorz
のんびりマイペースでやってたので他にICスプレーのタンクとかキャニスターなんかを外して真っ暗だしアパート駐車場での作業でカチャカチャうるさいので一日目終了！！

車イジりを覚えるなら実際に触るのが一番ですね！

次に作業できるのはいつになるのでしょうか…

注(降ろしたエンジンはヴィヴィオに積むわけではありません←当たり前

昨日のことですが…はれて新車になりました！！www



ふぅ…1つの区切りを迎えましたね
というただのネタブログでした