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2018年09月16日 イイね!

慣らしがおわって・・・

最近、職場まで車で行くことが多く、少々ペースが速いので脚廻りを交換し、1,000キロの慣らしが終了しました♪ アライメントの調整はまだですが^^ 

って事で昨日、減衰力を調整してみました

交換当初は8段戻し、少々走った後に9段戻しで走っていて、昨日5段戻しに調整してみました。5段戻しにしてみて・・・

縮側の減衰がデータ上では前のSTREET ADVANCEとほぼ同じだが、やはりバネレートがあがってるせいか、5段戻しが意外としっくりしてる(笑) ゆっくり街乗りの場合、9段戻しがそれなりにしっくりくるし、1人でちょっとアグレッシブ?に走る時の5段戻し、これもしっくりくる。5段戻しがしっくりくるのは、バネレートが1キロあがってるからだろう と思われる。

なんか・・・・

STREET ADVANCEより懐の大きい?深い?脚なのかも知れない、FLEX Zは

それと・・・

新しいショックは気持ちいい!(笑)


山も行ってみたいけど、サーキット・・・TC1000にも行ってみたいな



今週の3連休は4連休になり、前半半分は病んでいて病院行ったりして本調子で無かったのが残念(>_<)   来週の3連休は、帰りに首都高でも走ってみようかなぁ。。。
Posted at 2018/09/16 17:57:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #フィット ブレーキとクラッチのフルード交換 そしてローテーション https://minkara.carview.co.jp/userid/15456/car/257801/5001806/note.aspx
何シテル?   10/14 21:04
MT好き!(派手な?)車好き!運転好き! 3拍子揃ってます(笑) 最近は走りにも行けてないけど、走るのは大好きないい年こいたおやぢです(^^ゞ いちおこ...

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