ｱﾒ吉のブログ一覧

マルーンの３０Ｚ、新免のころ、先輩の車を借り乗ってました（当時７４年カマロを持っていたが、余りに燃費が悪いので）
当時こんな、ストライプも有りました。
シフトが堅くたたく様にチェンジしてました。


以下の画像は１/２０プラモです。

１９８１年式Ｋ－Ｈ４３０グロリアＶＬ－６　５マニュアルです。

８３～８６年に所有してました。

元色はホワイトでしたが、サイドに軽トラがクラッシュしたきっかけに、ミッドナイトブルー
（プレリュード用）に色換えし、後にツートンにしました。

リアショックはモンローＭＡＸエアーでヒップＵＰに（当時ポリさんに何度か注意されましたが、キップ
切られた事は有りません）。
当時、パーソナル無線が全盛期で後に３段の煙突（アンテナ）付けてました。
リアガーニッシュは赤レンズ仕様（今付けている人はいるかど～か？）。
ホイールはマーク１からクレガーに変更。
マフラーは１３０Ｚ様を加工し取付（ガソリン車なら簡単に付いたらしい）。
リアサイドマーカーはブルーバード？用を赤にして取付。
フロントサンシェードは幅２５Ｃｍ。

もう１度乗りたい車です（ブロアムに！！）　

１９６９　シボレー　カマロ　ＳＳ　（グリーン）
今、１番乗りたいカマロです。
Ｖ８　５．０Ｌ（３０２キュービックインチ）本国では、エンジンの大きさをキュービックインチをよく使います
例えば３０２なら１６．３９をかければ４９４９．７８ＣＣで５．０Ｌとゆうわけです。

現在昨日アップしたチャレンジャーの様にカマロもリバイバルバージョンが２００７年発表されました。
２枚目の画像が２００８カマロコンセプトモデルです。（シルバー）
Ｖ８　６．１Ｌです。

最近発売されたマッスルカーです。

２００９　ダッジ　チャレンジャー　Ｒ/Ｔ（ホワイト）　ＡＭＴ　１/２５

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＳＲ８（オレンジ）　Ｒｅｖell　１/２５

１９７０年型のリバイバルにより、２００８年にクライスラー社から発売された久々のヒット作です。

最近の車に興味がわかなかったこのごろでしたが、やっ～と買ってもいいかなと思える物がでました。

とくにＲ/Ｔ　Ｖ８　５，７Ｌ　ＨＥＭIエンジンがいい！

去年製作したケンメリＧＴＲです。

ＧＴＲのキットですが、Ｒ仕様みたいに見えます。

車高はこれ以上下がりません（マフラーが有るため）

改造箇所　　　車高
　　　　　　　　　マフラー
　　　　　　　　　グリル（網）
　　　　　　　　　前後トリムモール
　　　　　　　　　フェンダー内側を薄く削ってある
　　　　　　　　　デッパ取付（キットには無い）
　　　　　　　　　

　　　実車が欲しい１台で有る

今後、続々とアップして参ります、ご期待ください。