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しげ,のブログ一覧

2015年05月30日 イイね!

可愛くなったのよ

可愛くなったのよ← 1人前のレディ





などと、『艦これ』のアップデートが終わりましたね!

暁改二の夜戦火力が強力になり “ドヤ顔は伊達じゃないな” と思ったのと、村雨の可愛さが5割増になりました。村雨に関しては限定ボイスも追加されたので、いよいよ改二くるのか?とソワソワしてます。
今は朝潮ちゃんをLv70までレベリングしてますが、終わったら村雨をレベリングしようかなぁ・・・





職場の事務のお母さんがアクアに乗ってきていたので “買い換えた?” と聞いたら、車検の代車とのこと。CMで話題の『X-URBAN』だったので、試乗は無理だったけどジロジロと見学してきました。

車は、ベース車両にスポイラー等を別色塗装したモデル。+5万円のOPです。
白いボディにブルーのアクセントになりますが、前後左右全てに加え、フェンダーモールやルーフレールまでも同色塗装に。これでは目立ちすぎて、かえって不自然に見える。樹脂ブラックのが標準装備なので、そちらがベストに思えた。

FF限定車両なので、リアデフが無いだけに後ろは広い。リアハッチの開閉が重かったけど、荷室は奥行が無いぶん深さがあり、リアシートはお尻の所が凹んでて、座ったときに天井との隙間を稼ぐ工夫があった。こうしたのは見事なんだけど、やはり室内は安っぽさを感じる。
価格をギリギリに下げようとした努力なんだろうが、合皮のシートは見た目にも安く感じ、これならファブリックやジャージ生地のほうが良いのでは?と。
このグレードはアームレストが標準装備だけど柔な造りだし、ソフトタッチ仕上げの部分を含め樹脂パネルは薄く、ダッシュボードに手をかけたら簡単に凹んだのには驚いた(汗)

そしてこの『X-URBAN』とゆうのは、標準車より地上高が2cmアップしている。町乗りSUVちっくに仕上げているとか。ルーフレールが低いのが『ちっく』と感じるのに拍車をかけているような。
車高アップに合わせてタイヤも大きいのだけど、このタイヤが原因で小回りがきかないみたい。加えて、燃費も少し劣る。
そして、地上高は稼げているのだけど、フロントスポイラーが標準装備のために、前からのアプローチアングルに変化が無いのでは?と思う。まぁ町乗りメインなんだから、アプローチアングルも何も無いのだが・・・
アクアってヴィッツより低めのクルマだから、そのままに車高アップさせた感じだから変に感じる。

何だか、『若者受け』『高級』『SUV』を詰め込みすぎて、中途半端にどっち付かずなクルマ・・・といった印象。
3つの要素をギュッと取り入れたのは努力の結果に実現したことだけど、どこかに物足りなさを感じるので、どれか1つに絞ったほうが良かったのかも。
このグレードがアクアの最上級モデル・・・じゃないのも理由。『G´s』やベース車両が多く見られるのも、それがあるからかな?




Posted at 2015/05/30 13:55:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年05月24日 イイね!

BMWのミニバン

BMWのミニバン2シリーズ グランツアラー試乗、プレミアムな3列シートは買いか?

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150522-20102456-carview/










日本で『ミニバン』となるとデカいのばかりになったけど、本当に使いやすくて乗り回しやすいサイズってこんな感じなのかな?と思う。

年に何回使うのだろう?とゆう3列目のシート、実際のところは人+荷物なんだから、そんなに使わないよね。いつもは収納しておいて、荷室拡大しているとゆうのが現状。だったら無いほうがいいんだけど・・・
マイマザーがイプサムを所有していたけど、3列目って1年に数回しか使わなかった。シートを使用するときは荷物を片付けなきゃならなかったし、なんだか面倒だったのを覚えてる。

だったらいっそエマージェンシー的なのとか、2列と3列仕様を選べるのがベストだよね。(グランツアラーはそうみたい)
『マークX ジ・O』がそうだった。2列シート車はカタログの片隅みたいな感じだったけど、あんなのを求めてる人もいる。だれもが、車庫に入らないハイト系なBIGサイズを欲しいわけじゃない。
ところがこんなミドルサイズは国産車では絶滅種であり、各社1台あるか?とゆうだけ。“1台あれば充分じゃね?”と思うかもだけど、そのモデルサイクルが長続きすれば・・・

グランツアラー、エンジンは2000cc+ターボで、ガソリンとディーゼル。FFメインだけど『xDrive』によるAWDも選べる。多彩なのはBMWならではだよねー
ここから更に各モデルが選択可能だろうから、もう、わけのわからんことにww
走行性能だって期待できるだろうね。『走り』に重点を置くメーカーだし。
予想国内導入モデルは「アクティブツアラー」と同等で、価格は・・・350~600万くらい??
あくまでも2シリーズだから、3よりは安価だろうなぁ。

Posted at 2015/05/24 13:08:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | carview news | 日記
2015年05月23日 イイね!

重巡の改二予想

重巡の改二予想運営さんから案内され、提督達の予想が議論されてますな・・・
進水日が6月とゆうことで愛宕が本命かな?と、オイラ提督は考えております。



・・・が、





暁の改二実装、その前に最上の追加ボイス有。

そんなのがあり、中の人つながりで『青葉改二なんじゃね?』とゆう謎予想ががが






もしや、オイラ提督大勝利?
Posted at 2015/05/23 18:38:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | game | 日記
2015年05月19日 イイね!

ヴァリアントR

ヴァリアントRhttp://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20150519-10223834-carview/


2000ccクラスでのステーションワゴンとして、最高峰のものですかね・・・
パサートヴァリアントRがありましたが、それから繋がるモデルとしてでもあるのでしょう。


しっかし、559万円はバーゲンプライスなのでは?
アウディS3より数十万ほど安く、オイラのアバントS-lineよりも安いのよ。(A4AvantクワトロS-lineは新車価格600万円)

これだと、レヴォーグ2.0GTがやけに安く感じてしまうな・・・
この先に出るであろう『レヴォーグSTI』は、これくらいの価格になるのかなぁ?


やはり、ハイパフォーマンスを求めるユーザーはいるだろうね。そんなヤツにはうってつけの1台だよ。





Posted at 2015/05/19 23:41:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | carview news | 日記
2015年05月16日 イイね!

【艦隊】イベントが終わるネー【これくしょん】

明日から仕事なので、オイラ提督の『艦これ』、春のイベントはこれで終了です。ギリギリまでE-6でのドロップに期待して出撃したのですがね・・・結局は資材とバケツを減らし、毛根にダメージを残す結果となりました。
ゆーちゃんドロップできなくて、Lo号に改装できないよ。

雲龍がドロップできたので関連任務をクリアできるようになったのですが、それをやるには瑞鶴をお迎えしないといけないのよ。マイシスター提督も認める不幸提督に、幸運艦はやってこない事実・・・(涙)






【スバル レヴォーグ 発表】欧州ライバル車と比較してみた

ボディサイズ
レヴォーグ:全長4690×全幅1780×全高1490mm ホイールベース2750mm
A4アバント:全長4720×全幅1825×全高1465mm ホイールベース2810mm
ゴルフヴァリアント:全長4575×全幅1800×全高1485mm ホイールベース2635mm

全長はA4が最も長く、ゴルフは4600mmを下回る。全幅はA4・ゴルフが1800mmを超えている一方、レヴォーグは国内専用モデルらしく扱いやすいサイズに抑えてある。

ラゲッジスペース
レヴォーグ:522リットル
A4アバント:490リットル
ゴルフヴァリアント:605リットル

ワゴンにおいて大事な要素である荷室容量は、新設計プラットフォームを採用したゴルフがダントツでトップ。レヴォーグは現行の『レガシィ ツーリングワゴン』と広さが変わらず、充分なスペースを確保した。目安としては、ゴルフバッグや大型スーツケースが4個収納できる。

燃費(JC08モード)
レヴォーグ 2.0GT EyeSight:13.2km/リットル
A4 アバント 2.0 TFSI quattro:13.6km/リットル
ゴルフヴァリアント TSIハイライン:19.5km/リットル

レヴォーグとA4はほぼ同等だが、後者はゴルフとともにアイドリングストップ機能を装備している(レヴォーグは1.6リットルモデルにのみ装備)。しかし、レヴォーグはエコカー減税50パーセントを達成しながら、最高出力300PS・最大トルク40.8kgmというハイパフォーマンスを発揮する。

価格
レヴォーグ:266万7600円~356万4000円
A4アバント:471万円~556万円
ゴルフヴァリアント:280万~335万円

ナビゲーションシステムが全車オプションのレヴォーグに対し、HDDナビ+10スピーカー、シートヒーターなどプレミアムカーにふさわしい装備を標準で備えるA4が頭一つ突き出た。一方ゴルフは輸入車らしい充実した装備を持ちながら、レヴォーグと並んだ。とはいえ、ゴルフはFFのみ、レヴォーグは凝ったメカニズムを持つAWDと、動力性能の面ではゴルフを寄せ付けない。300万円代で300馬力級のAWDハイパフォーマンスワゴンを求めるとなると、レヴォーグ以外の選択肢はない。





去年の記事なんですが、前回の記事と共通するところがあると思ったので。

実際にA4を運転していると田舎道では狭いですし、ラゲッジも思ったより広くないです。
馬力はレボーグGTに及びませんし、何よりアイサイトを利用した各種装備が豊富で素晴らしいです。

じゃあ何故アウディやゴルフヴァリアントを選ぶのか?とゆうのは、やはりネームと質感と好みでしょう。
安くて燃費が良く安全装備重視ならレボーグ一択ですよ。ただまぁ・・・『それ以外の何か』が欲しいから輸入車なんだよね。ボクの場合は好みだったけど。
でも、レボーグ良いクルマだよ。レガシィGTのユーザーを掴んでると思う。

U-511かLo-500、どっちも魅力的と同じことですって!
Posted at 2015/05/17 00:43:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「ジャガーXEにも、AWDモデルが追加されたのか~」
何シテル?   12/03 11:36
GDBスペックC16インチ仕様から、アウディA4アバントSラインへ乗り換えました。 冬はスノーボーダーしてます。 下手なので、ゲレンデで見つけても虐めな...
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