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パーツレビュー

2016年3月13日

トヨタ(純正) MR-S前期、中古ホイール 15インチ 6J  

評価：
3
トヨタ(純正) MR-S前期、中古ホイール
【総評】
前後幅違いで買うのを躊躇しましたがローテーションは考えない事にして購入。


【満足している点】
シンプルな細めの5本スポークのデザインが好き、鋳造純正としては軽い部類らしい。

【不満な点】
スズキ車に流用する為に専用ナットが要りますが、高過ぎるのは盲点で参りました、恐るべしトヨタ用平ナット。安かったが酷い腐食で磨きに苦労しました。前後６Jがベストですが後ろ６・５J
購入価格8,000 円
入手ルートネットオークション（Yahoo!オークション）
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この記事へのコメント

★stream★
2018年9月27日 7:06
通りすがりです。
質問させて下さい🙇
ピッチが違うのにどうやって装着されたんですか❔
やっぱりネジ打ち変えですか❔
コメントへの返答
2018年10月3日 16:40
PCDは100で同じです、スズキ車に使用する為専用ナットとカラーが要ります。114、3ピッチだったのはC系と言う型です。新型流用ハブ交換で100化する方もいます。
★stream★
2018年9月28日 5:53
MR-Sのホイールに合うネジだとP1.5ですがスズキはP1.25なんでどうやって取り付けされたか教えて頂けませんか❔💦
コメントへの返答
2018年9月29日 5:28
質問が理解できてなかった様で失礼しました。答えは簡単で、スズキ車に使えるP１．２５のトヨタ型ナットが有るんです。

ハブボルト変えるなんて面倒要らず、ボルトオンですが、高いんです、不満な点にも書いてあります。
★stream★
2018年10月1日 12:24
なるほど😵💦
そういう事でしたか😱
しかしそのナットはもしや廃盤ではないですか❔
検索しましたが出てこないので😭

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