３月２１日（土）
天気もいいしマフラー交換しよう！
と思い予定が入っていたけどＺ最優先なんで時間を変更♪
怒られたけど気にしない～Ｚが何より一番♪
ってことでジャッキアップし馬かけて
さーてボルト外すか・・・
全く外れねぇｗｗｗｗ
某５５６使っても無理
くそぅマフラー届いた時にネットでラスペネ買っとけばよかった
前日ホームセンター２件回ったが年度末か棚卸し前か棚スッカスカやし！
スッカスカの棚写メッとけば良かったｗ
１５分くらいＣＲＣ浸透＆格闘しましたが諦めましたｗ
仕方なくこちらの交換
ＳＵＳのくせにボロッボロ・・・
ノーメンテならまぁ仕方ないと思いますが
洗車の時に結構ゴミ取ったりして大事にしてたんですが
１年ほどでこのありさまでしたね
で次はどうしようかと思ってスティーレンのサクションパイプキットかニスモ純正交換タイプを検討していたんですが
純正ピットワーク製にしました
まー安いのなんの、毎年交換しても痛くもかゆくもないくらいの値段でビックリです
まーコスパも大排気量車の純正品ですし悪くはないでしょう
ちなみにスティーレンだと１０万ほど初期投資に・・・
ツイン吸気め！
まー純正品も２枚必要なんで安くしないと２年ごとにジャブを食らうはめに
ＳＵＳは２年前のオートメッセの後少ししてに交換したので交換周期的にもちょうど良かったかな
ホントは朽ちてきた時に替えるべきですがこんなに安いとは知らなかったしｗ
でマフラー交換するつもりだった時間が大量に余ったので洗車してこの日は終了
翌日３月２２日
予定もなくぼーっとしてたら某Ｚ３２の方に洗車するから手伝ってと言われＺ’ｓＨｏｕｓｅへｗｗｗ
すると３２ではなく別の車の洗車でしたｗｗｗｗ
洗車しているのを眺めていると
（手伝わなくて良かったみたいですｗそもそも３２なら怖くて洗車できませんｗ）
２柱リフト所有（車屋）の友人から
暇やから今からマフラー付けてあげる
っと連絡いただいたので
Ｚ’ｓＨｏｕｓｅ滞在時間自己最短記録！？１０分ほどでＺに乗り換える為に帰宅しましたｗ
ここから先は面倒なので整備手帳でもみてくださいｗｗｗ
パワーが上がったのか、トルクが上がったのか加速感が変化しました
今までは加速していても波があったような感じで
高回転（ピークパワー）になるにつれてどんよりしていた気がするけど
最後までスムーズに伸びていく感じがします
Ｚは低回転のトルクは太いけどもっさりしてると言う人が多く
たくさんの車を乗り比べたことがないのでわからず、恐らく高回転の時にはそれほど伸びる感じがしないと思っていたことがそうなんだろうな～というくらいでしたが
今回マフラーを替えたことで、きっとソレだったんだというくらいになりましたｗｗｗ
音に聞き入って運転していて思ったのは
メーター見た時に！！！
あれ？そんなにアクセル踏んでないのに○○㎞出てる！
回転数も３速でホニャララなのに・・・
なるほど、パワーアップとはこのことか！
って思いました
専門的な説明は分からないので出来ませんｗｗｗｗ
あとドライで４速ベタ踏みしてやったらスリップサイン出ましたｗ
今まで３速までなら出た事ありましたが４速でも出るようになりましたｗ
タイヤ減ってきてるからという部分もありますが、マフラー交換前とタイヤの溝は大差ないと思いますのでまぁパワーが上がったんだと言うことにしておこうｗ
現在骨折療養中なので
（あっみんカラでは言ってなかったけどｗ）
全開走行はまだしていませんし、高速も走っていないのでまだ確認していない領域もありますが
６速ではドロドロ～っとしていたエンジン音と加速もかなり改善されましたｗ
常用回転域？（３０００前後）の音が一番いいかなと今のところ思うので
音聞きたくて回転数を上げはしますがそこまで多様はしないかと思うので
燃費もめちゃくちゃは悪くはならないでしょう・・・
むしろパワーロスが減って良くなったり・・・しないか？ｗｗｗｗ
とにかく早く骨折治して走り回りたいです！自分の足でｗｗｗｗ
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フェアレディＺ | 日記
Posted at
2015/03/31 18:52:26
