けどーのブログ一覧

運転時、指抜きグローブは必ず付けてる。一種の儀礼的なモノでもあるが、はっきり言えば「カッコつけ」には変わりない。12月月頭に、ラムスキン黒革の指抜きグローブの左側だけを無くしてしまった。事前に無くしてしまったり、破けたりした時の事を考えて二組買ってはいたのだが、ラムスキン黒革の指抜きグローブって、ありふれてるよなあ…と思って、このタイプのをヤフオクで探して落札。革が牛革なのか、ラムスキンと比べて硬い。作り的にも革が厚めなのか、握るには硬い。ラムスキンに慣れてたから、少し使い勝手が悪いなぁ…とは常々思ってたが、実は1年ほど前からの掌の中で腱鞘炎らしき症状がある。コレが湿布とかしてもなかなか改善しなかったのだが、このグローブに変えて1ヶ月異常経過したら、湿布とかしてないのに、痛みが無くなった。バネ指の症状もかなり改善されてきた。このグローブって医療器具なのか？と言う疑問が湧いてしまった。

年末年始、ドタバタしてたので、Amazonで買ったOBDアダプタと、OBD端子変換ケーブルを繋げてみたが、反応が無い。電源すら入らん。どっちが駄目なのか、判別すらつかんorz

天気は良くないが、雨が降らなければ走るのには気にならない。そんな訳で、いつものマリンポートwこんな天気の平日じゃ、車で遊びに来る人も少ない…けど、やっぱ来る人は来る訳で、白のND乗りの人と話が出来た。鹿児島じゃロードスターのミーティングの話はなかなか聞けないが、今月は19日に八代で、定例のミーティングがあるとか。八代ぐらいなら、全然気にならない距離なので走っていくか。

今日、タイヤ交換と一緒にしようとしたのが、マフラー交換。実は、引っ掛けた記憶が無いのだが、触媒の後ろの小さめの「タイコ」(中間マフラー？)の配管が溶接ごと抜けてしまってたのだ。






それで、某オークションで落札した中間マフラーに取り替えよう…と、馴染みの自動車電装屋に送るよう手配してたのだが、取り替えようとしたら…配管のφが違う…後期モデルのATなのに…見ただけでも、触媒の大きさが違う…オークションの内容をよく確認してみたら…自分のロードスターはNB2だが、オークションに出品してるのは、車体番号からして、NB3…同じ後期と言われても、NB2とNB3とでは、そんなに違うのか…と。



そんな訳で、マフラー交換は出来ず…
だが、スタッフがガス溶接で再溶接する事で、修復してなんとかなった。






お陰で、静かになったのは良いのだが、ここ1週間ほどうるさかったエキゾーストの方がそれらしくて良かったな…と、物足りなさを感じる様にもなった…

エンジンオイル同様、古い血液を排出するように成分献血を済ませ(コラ)、その足で、いつもお世話になってる電装屋でタイヤ交換諸々。マイナートラブルの部品交換作業も一緒に頼んだ。でも、こんな風に整備とかしようとすると、自宅に「ビシャモン」が欲しくなるよなぁ…それなりの整備知識があったりすると、自分で手を入れたくなってくるから。