けどーのブログ一覧

せっかくなんだし、屋根開けて乗ろうよ…って事。オープン(カー)マインドになると、気持ちいいぜw雨と灰が降ってる時は仕方ないけどさw

夜でも、開けて走ってると、星が見えたりとか、色んな周りの音とかも聞けて、視野も見聞も広がるし。まぁ、人に見られるから、バカもやれなくなるしねw

あっという間に1ヶ月経った。最初の1週間目は正直なとこ、「自分にこの車、合うのか?」という不安は結構あった。特にシートポジションとか。とにかく、腰が痛くなった。
でも、2週間目には「馴染んできた？」
3週間目には「完全に体に馴染んだ」
4週間目には「車内泊も全然辛くない」とまでくるとは…

車体の素性、状態もだいぶ判ってきた。
今後のメンテや手を入れたりの方針も立てやすくなった。

ただ、今まで所有してきた車の中では唯一、何故か私に甘えてきてるかのような感じがある。ソレこそ、女性が甘えてきてるような…金のかかる様な女ではないけど…

ロードスターだと、MT(マニュアルトランスミッション)で運転するのが主流だろうし、楽しいのは確かだ。私もMT派で「車を運転する事を楽しみたいならMTだよ」って言ってる口だが、正直ATでも面白い車はある。いや、ソレが判るようになった。かなり昔になってしまう平成元年の頃のPEUGEOT 205のカタログで、GTiでなくCTi(カブリオレ)のキャッチコピーで、ATだと走りがハンドリングとペダルワークに集中できるような事を書いてたなあ…と思い出した。実際、ヘタリ気味なATFだが、トルクコンバータにどれだけトルクがどれだけ掛かってる、溜まってる的な感覚を把握する様に、ペダルワークを心掛けててると、ATの走りもかなり面白くなってくる。ここでギヤチェンジ来るだろ…とか、一心同体するかの様な感覚が判ると、ロードスターの「人馬一体」というコンセプトにも繋がるよな…と。

ロードスターに乗り出して、ドライブスタイルがかなり変わった。以前よりも、心に余裕のある運転になったというか、周りの状況、情景を眺め、楽しむ運転になってる。まぁ、飛ばす時は飛ばすが、無駄に飛ばさなくなったというか…(ガソリン代が高くて、急加速したりの運転を控えてるというかw)あと、自分の車を撮る事も増えた。以前はよっぽどのことがない限りは、自分の車を撮る事がなかったが、良い画になりそうだな…と思うと、躊躇いもなくスマホを取り出してる。ドライブ時も、あそこの並木は桜だから、春には撮りに行こう…とか思ったりも。田舎暮らし故に、そういうスポットが多い事を、この歳になって思い知ったりも。むしろ、年相応に落ち着いたのかな。

ロードスターを寂れた漁港まで走らせ、ダイソーで買った500円のキャンプ用折畳チェアと同じく500円のキャンプ用折畳テーブルを引っ張り出し、コンビニで買ったホットの缶コーヒーを煽りながら、空が明けてくのを眺めるのも、また風情がある。