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たかはちのブログ一覧

2015年10月31日 イイね!

ハコスカのリアブレーキの分解が完了・・・

ハコスカのリアブレーキの分解が完了・・・分解していた右リアを組んだ。












このシリンダーを止める、板バネ的なヤツの付け方がよく解らない。




反対側と同じように組んでみたけど、合ってるのかな???



なんか夢中になってたら、組んだトコロの画像を撮ってない(^^;)




なぜかシリンダーを付けたトコロだけ撮ってました。







で、手つかずだった反対側を分解。






一生懸命掃除をしたところで日が変わったので、本日はココまで。




2つ目は作業が早いね!



なんだか先が見えてきたぞー(^o^)
Posted at 2015/10/31 01:17:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 45ハコスカ | 日記
2015年10月29日 イイね!

ハコスカのキャリパーが完成!

ハコスカのキャリパーが完成!完成と言ってもキャリパー本体のみです。



昨日準備したのを組んだだけとも言う・・・



きれお兄貴が期待していそうなので、アップです(笑)





ええ感じ!




フロントはブレーキホースとキャリパー固定ボルトの部品待ちで、これ以上組めません。



しかし、このフレアナット・・・

六角じゃなくて、丸になってるような・・・




これが外れないと、ブレーキホースが交換できません。


フレアナットを交換したいなぁ。


でもナットだけって交換できないよね?



① ちょびっとホースを切る

② ナットを入れ替えてフレア加工しなおす

③ 短くなって届かねぇ!!



ってならないかな?

意外とイケるんとちゃうかな?

ダメかな?



Posted at 2015/10/29 22:06:31 | コメント(3) | トラックバック(0) | 45ハコスカ | 日記
2015年10月28日 イイね!

ハコスカのブレーキ 続報 その3

ハコスカのブレーキ 続報 その3今夜は少し作業を進めました。




というか、中途半端で終わっていた作業を、キリのイイところまで片付けました。




まずは分解途中で飽きた2つ目のキャリパーを完全に分解。







このまま組んでやろうと思っていたのだけど、思いとどまってOHキットを購入(笑)







車体に戻した1つ目のキャリパーをまた外して、スタンバイOK!









リアブレーキも中途半端にバラしていたので、ブレーキ調整機構を分解清掃。



単純な仕組でした(^o^)





固着していたドラムを無理に引き抜いたので、このパーツが変形しちゃった。

新品を買うつもりだけど、とりあえず叩いて直してみた。







車体側も簡単に掃除。




今日はここまで~


Posted at 2015/10/28 23:23:03 | コメント(5) | トラックバック(0) | 45ハコスカ | 日記
2015年10月25日 イイね!

ハコスカのブレーキ 続報 その2

ハコスカのブレーキ 続報  その2昨日外した、もう一つのキャリパーを分解せねば。




しかし、コイツのピストンもかなりの固着っぷり。




我が家のコンプレッサーのフルパワー10kgをブチ込んで、少しずつ出てくる感じ。



4ポットなので、抜けたピストンを磨いて、掃除して、グリスアップして、押えておいて他のピストンを抜く作業を繰り返します。







しかし2個やったところで飽きました(笑)





そうこうしていると、ハコスカに乗るハコスカ先輩と、ハコスカ師匠が来てくれました!

色々とご教示をいただきました。
ありがとうございます!(^o^)






で、先輩と師匠が居る間に教えてもらおうと、ハデに固着していた右リアに着手しました。



リアドラムは初めての分解なので、分解方法すらよく解っていませんでした。





シリンダーを摘出してみると、これまた激烈に固着!

10kgのエアでもビクともしません。



たにやんと、あーだこーだ言いながらなんとかピストンを抜きました。

抜けた時にはちょっと感動(笑)





調整機構がダストまみれのグリスまみれで、よく解らないので、分解してみよう~



今日はここまで。




Posted at 2015/10/25 21:44:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 45ハコスカ | 日記
2015年10月25日 イイね!

Z1のシフトリターンスプリング交換

Z1のシフトリターンスプリング交換先日、Z1で通勤中のこと。


信号が赤になったので、シフトダウンしようとしてシフトペダルを踏み込むと・・・


ガシャンと、いやぁーな音がしてシフトペダルが戻ってこなくなりました(^^;)




「あー、あのバネが折れたなぁ~」



すぐさま自走を諦め、モトベースさんにレスキューを頼みました。

平日の朝なのに、すぐ来てくれて助かりました(^o^)



10月31日にZミーティングに参加するので、即部品を発注。


今日届いたので、作業しました。






予想通り、シフトシャフトの根元のスプリングが







ポッキリ。






エンジンオイルも交換になったのだけど、まだ透明感が残ってました。

もったいねぇ~もう一回入れてやろうか?とも思ったけど交換(笑)

エンジンが静かになりました。


1600kmぐらいしか走ってないのだけどなぁ~

キャブ車はこんなもんなのかなぁ?



Posted at 2015/10/25 20:25:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | KAWASAKI Z1 | 日記

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「モトコンポちゃんの外装に着手。 http://cvw.jp/b/154658/41357711/
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