コンプレッサー交換　ドライヤー交換

132000km
写真はコンプレッサー
症状
去年くらいから昼間　エアコンが効くまで走り出して15分くらい。車が熱いと走り出して20分以上も。一度冷えるとずっとキンキンに冷えます。
また異音がする。
エアコンオンの時はさほど聞こえないが、オフにするとベアリング系の音が。上部の黒い部分がエアコンオフでも常にベルトで回っているが、ここから異音。マグネットクラッチも悪いのだと思います。

写真は今回手配した社外　無名ブランド新品
ネットで33000円ほどで入手。注:エアコンオイルは入っていません。Oリング2つ付属。
個人的に中古よりも良いと思っています。ディーラーはリビルト品で16万ですってw
新車に買い換えろって言っているようなもんですね^_^

写真はレシーバードライヤー
結構汚いですね。
ボルボではフィルターと言うらしい
今回はコンプレッサーの焼き付き及びロックはしていないので、サイクル内の清掃はせず、レシーバードライヤーのみ交換。
色々検討しコンデンサ、エキスパンションバルブは交換しませんでした。コンプレッサーを外す前にそれでいけると判断したからです。でもドライヤーの汚れ具合から両方とも交換がベターかも。しかし今回は電装屋さんでの交換ではないので、交換してもサイクル内清掃はできません。
交換する際は電装屋に出したほうが良さそうです。部品はエキパンは4kくらいでそうでもないですが、コンデンサは安いもので20k
部品代、工賃で最低でも70k以上と高いです。電装屋はもっと高いと思いますが、Dよりも安いでしょうね。且つDはサイクル内洗浄はしないと思います。

写真はレシーバードライヤー新品
純正品取り寄せ　2300円くらい　交換工賃が5000円くらいで意外に高い。
コンデンサ横についているので交換が結構大変なのかな。因みにコンデンサ交換すれば、これは新品が入っているので不要です。コンデンサ交換工賃は2万くらい。

異音は解消し、最初から冷え冷えになりましたw
猛暑の中、早く修理できてよかったです。また持ち込みによりDよりも爆安で収まりました。

今回のお品書き
部品代
コンプレッサー　33k ネット
以下純正
レシーバードライヤー　2.5k
Oリング　2つ　1.5k
計37k

工賃
コンプレッサー交換　オイル込み　12k
エアコンガス及び真空引き　13k
レシーバードライヤー交換　6k
廃棄2k
計33k

合計　約70k tax込
ロックしてからやるとかなりお金がかかりますので、異常が出たら早めに診てもらった方がいいですね！Dの見積もりで完全に引きましたが。。。

前回のタイべル　エアコンベルト　ファンベルト　ウォーターポンプ　アイドラ及びテンショナープーリー
65k
今回の70k
計135k
これだけリフレッシュ出来て、エンジンルーム内のメカニカルノイズがかなり静かになったことに満足w
本来はこれが正常なんでしょうがw
ディーラーの高額見積もりで交換を躊躇していましたが、やって良かったです。