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KW装着後、200kmほど走行したので、現時点での雑感をUpさせていただきます。

総合的には、純正より間違いなく良いです。

前後20mmダウンですが、乗り心地は純正より良いです。
良いとこですが、

①首都高などの継ぎ目での収束がよくなった（タンっという感じですぐに収束）
②Quattroとあいまって、地を這ってる感がある。かといって、乗り心地よし
③カーブなどですはロールがほぼない。
④直進安定性の向上

といった感じです。

ショップの方からは、600kmほど走行後にアライメント含め、再調整しますとのことですが、
調整してほしい点としては、
①減衰は、伸び側をひとつマイナス方向にセットしてもよいかも
②左右に少し揺さぶられる間隔があるので、調整要（減衰？アライメント？）
といったところでしょうか。

もう少し馴染んでくれば、感覚は変わってくるかもしれません。車高もあと２～３ｍｍは
落ちるでしょうし。

といったところですね。

それから、別件ですが、TTのときにもサブコンに少々お世話になってましたが、
VAG　RenTech Power Module発注してしまいました。＾＾；
お馬さんが、56頭ほど増えます。280ps⇒336psだそうです。

また、なじんできたころBlogアップしますー。