Ｑ太郎@BNR32のブログ一覧

ようやく４本とも再塗装と自作センターキャップの取り付けが終わり、
本日完成となりました。




オフセットが純正ホイールと同じ+30だったので、
前後とも20ミリのワイドトレッドスペーサーを入れてます。
あまり使いたくないパーツではありますが、のんびり街乗りするだけなので
大きな問題は無いかと思ってます。




昼夜の比較でわかりにくいですが、純正１６インチホイールと並べるとこんな感じ。
センターキャップが付くと一気に純正っぽさが増しますね。
この画像だとボディカラーと同じ色に見えますが、実物は純正ホイールの近似色になってます。




やろうと思い立ってから２年半ぐらいかかったのかなぁ？
放置期間があったり、いったん仕上げてから塗装をやり直したりして
かなり長くなりましたが、その分感慨もひとしおですね。
タイヤも前後ほぼ新品なので、これからしばらくはこの状態で乗ります。

外したホイールは傷だらけで、そのまま次のタイヤを組む気にはならないので、
補修するか別のホイールを買うかになります。
こっちは自分で補修出来るレベルじゃないのでお店でやってもらう事になりますが、
今と同じハイパーブラック塗装だと４本で７．５万円、通常カラーでも６．５万円ほどかかります。

その値段出すなら他のホイール買ってもいいかなぁとも思いますが、
形自体は結構気に入ってるし、中古ホイールだと結局買ってから
ある程度補修しないといけないので、そのあたり考えると微妙ですね（´Д`）

まぁ今のタイヤを使い切るまで何年もかかると思うので、
もうしばらく考えようと思います。

BNR32を買った直後に純正シート保護の為に導入したスーペリアのシートカバーですが、
４年と少しの間に運転席側がごらんの有様にｗ




シートのこの位置は普通に乗り降りするだけでも擦れやすいんですが、
うちのマンションの駐車場の構造＋２ドアクーペ特有のドアの長さのせいで、
さらに必要以上に力がかかってしまいます。
カバーの表面が破れた後に応急修理で皮シートを貼りつけていたんですが、
それもあっという間にこんな感じになってしまいました。

まぁ、シートカバーはあくまでカバーなので、本来シートが受けるはずのダメージを
代わりに受けてくれているものと考えれば、これはこれで正しいんだと思います。
値段を考えれば４年ちょっとも使えれば上出来ですしね。

そんなわけで、お役御免と言う事で、新しいカバーと交換します。
最近は新しいデザインの物も出てるのでそちらにしようかとも思ったんですが、
痛んでいたのが運転席用だけだったのにフルセット交換するのはもったいなくて、
同じ物の運転席用だけを発注しました。


まずは古いシートカバーを外します。



４年ちょっとぶりに純正シートとご対面。
カバーで通気性が無くなった事でカビたりしてないか心配でしたが全く問題無し。
４年前と同じキレイな状態を保ってくれていました＾＾

表面を軽く掃除機がけした後、新しいシートカバーを被せます。



ん？あれ？
ここで気づいたんですが、カバーの素材が少し変わっています。
確かに今回発注する時に「新モデルは～」みたいな表記がありましたが、
旧モデルが少し光沢があって浅めのシボが入った柔らい素材なのに対して、
新モデルはフラット感が強く、シボも結構しっかりしていて、素材自体も厚めです。
うちの旧モデルカバーもなってましたが、表皮ハガレの対策としての
素材変更なのかもしれません、明らかに旧モデルよりもしっかり感があります。



素材が変わったことによって旧モデルのままの助手席・後部座席との
アンマッチ感は多少ありますが、今回の素材変更で使える期間が
伸びてくれたらいいなと期待しています。