<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>＠白子 / 白子好きによるﾌｸﾞ白子焼きのページ。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1547580/blog/</link><description>＠白子です。

女ではありません、ふぐの白子焼きが好きなだけですよろしく。

RX-7.FD3S.ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ34.RE雨宮.R-magic.ｻﾝｱｲﾜｰｸｽ.FEED.藤田ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ.ﾌｧﾑｽﾋﾟｰﾄﾞ.ｽｸｰﾄｽﾎﾟｰﾂ.4ﾛｰﾀｰ.ﾃﾞｲﾄﾅ.TopSecret.ｻｸﾗﾑ.ﾊﾟﾜｰｸﾗﾌﾄ.ｱﾐｭｰｽﾞ.ｳﾞｪｲﾙｻｲﾄﾞ.ｽﾓｰｷｰ永田.湾岸の千葉君.湾岸ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 09:21:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>＠白子 / 白子好きによるﾌｸﾞ白子焼きのページ。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1547580/blog/</link></image><item><title>【朗報】Ｚ34のクラッチのダイレクトレリーズ【改善】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1547580/blog/27068542/</link><description><![CDATA[初期型Ｚ34に頻発している、ｸﾗｯﾁが踏んだ状態から戻らない故障について朗報です


主な原因はｽﾞﾊﾞﾘ・・・・熱です、もったいぶって言いましたが(笑)

排気熱によるｸﾗｯﾁｵｲﾙ内に発生するｴｱ-の噛みが主な原因です

何故？排気熱が関係しているんですか？の答えはｽﾞﾊﾞﾘ・・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2012 21:26:12 +0900</pubDate></item><item><title>Ｚ34の今後の仕様について。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1547580/blog/27062782/</link><description><![CDATA[最近社外ｴｱﾛよりも純正の方が好きになってきました

納車した当初はｱﾐｭｰｽﾞを装着したいと思っていましたが、洗車後眺めていたら純正のｴﾚｶﾞﾝﾄさに見入ってしまいます


外見より中身を強化しようと考えています

ATSﾂｲﾝｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁ
HKSｵｲﾙｸｰﾗｰ
ｸﾗｯﾁﾚ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2012 07:57:40 +0900</pubDate></item><item><title>フェアレディＺ34がクラッチ修理から戻ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1547580/blog/27012299/</link><description><![CDATA[走行中に踏み込んだままｸﾗｯﾁが戻らなくなった件

ﾃﾞｨｰﾗｰに預けていたのが帰ってきました

ｸﾗｯﾁｵｲﾙ内のｴｱ-噛みが主な原因でした

ﾃﾞｨｰﾗｰの配慮で今後も安心して乗って頂くためにと、ﾀﾞｲﾚｸﾄﾚﾘｰｽﾞとﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰを交換してくれました。...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jul 2012 12:07:59 +0900</pubDate></item><item><title>7月からﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞしたＺ34</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1547580/blog/26996119/</link><description><![CDATA[変更点は以下


ｱﾙﾐ・・・ﾊﾞｰｼﾞｮﾝSとSTのｱﾙﾐを滑らかにした、角々感が無くなった質感へ

ﾒｰﾀｰ内車両情報・・・ﾀﾞｰｸﾒﾀﾘｯｸｸﾞﾚｰへ

ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ周り・・・ﾕｰﾛﾁｭｰﾝﾄﾞｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝへ変更しｽﾄﾛｰｸは75％向上、ｷｬﾘﾊﾟｰｶﾊﾞｰを赤色へ
 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jul 2012 19:18:24 +0900</pubDate></item><item><title>日産ﾃﾞｨｰﾗｰにＺ34ｸﾗｯﾁ不具合の件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1547580/blog/26897331/</link><description><![CDATA[前回のﾌﾞﾛｸﾞのｸﾗｯﾁ戻らない不具合の件で、今日預ける事になりました

どの様な回答が来るか判りませんが、しっかり調べてもらって不具合内容を報告してもらいたいです。

では、ﾃﾞｨｰﾗｰの返答次第ﾌﾞﾛｸﾞｱｯﾌﾟします。...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2012 15:14:14 +0900</pubDate></item><item><title>ルーズソックス大好き！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1547580/blog/26888639/</link><description><![CDATA[何を言っとるんだ君は！と思いの方あまいな


ﾄﾞﾘﾌﾄ切れ角ｱｯﾌﾟの為45度角のﾅｯｸﾙと・・・ルーズソックス大好き！を装着しなくては(笑)

皆さんもご一緒に・・・ルーズソックス大好き！

もう一度・・・ルーズソックス大好き！

はいもう一度・・・ルーズソックス大好き！
. ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jun 2012 17:57:39 +0900</pubDate></item><item><title>なんとロータリーのメーカーズさんが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1547580/blog/26887034/</link><description><![CDATA[FDを主軸に取り扱っていた店名はそのままでﾒｰｶｰｽﾞさんが軽自動車販売店になっていました

FDⅥ型を所有してた時ｱﾄﾞﾊﾞｲｽなど頂いていただけにｼｮｯｸな出来事です

低燃費にｴｺｶｰそして若者の車離れは着々とｽﾎﾟｰﾂｶｰ専門店を深刻な状況に追いやっているようです

ﾛｰﾀﾘｰの ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jun 2012 12:21:53 +0900</pubDate></item><item><title>Ｚ34のクラッチが戻らない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1547580/blog/26886877/</link><description><![CDATA[Ｚ34のｸﾗｯﾁが戻らない症状が出ました

ﾎﾞｸ以外にもｸﾗｯﾁが戻らないと言う類の症状が出てるｵｰﾅｰの方がいるようです

詳細は以下のﾁｬｰﾄです

全体の道路の流れが低速の為、街乗り4速で走行法廷速度内信号が赤になるｸﾗｯﾁを踏んでﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ停車の準備突然4速に入っ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jun 2012 11:51:12 +0900</pubDate></item><item><title>Ｚ34サクラムサイレンサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1547580/blog/26879555/</link><description><![CDATA[Yﾊﾟｲﾌﾟ＆ｻｲﾚﾝｻｰをｾｯﾄ価格で購入

ﾊﾞﾗで買うと高いですよ

騒音規制後の後期物のｻｲﾚﾝｻｰは音が小さいので前期物を購入

ﾎﾞｸのＺ34は前期なので騒音規制前のﾏﾌﾗｰ装着可能です車検も通ります


後はｷｬﾀと均等ﾏﾆ装着予定です、Ferrariのような甲高い爆音に拍車がかかりま ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jun 2012 16:50:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>