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2013年04月24日 イイね!

トヨタ車の電子スロットル

本日セリカの車検が終わりました。
19年目突入で24万キロ越えです。

踏んで走るとオイル漏れが気になります。
(^_^;)

例え今新車を買うだけの資金が有ってもこのセリカのリフレッシュに使うでしょう


帰りにミニストップに寄ったら
待受番号が205でした。
自分のセリカの形式と同じでちょっと嬉しかった。
(^^)



まあ、車好きなので試乗をしたり人の車を運転させて貰って楽しんでます。


ただ、以前も書きましたが特にトヨタ車の電子スロットルにはどうも馴染めません。

停車状態から少しアクセル踏んでも無反応
もう少しだけジワッと踏むと急激に回転が上がり
未舗装路ではホイルスピン!

レクサスのISーFを試乗した時も400馬力オーバーのエンジンで急加速して
前に停車してる車に突っ込みそうに
(ーー;)


また、バイパス等で巡行している時に
前の状況を判断してアクセル離しても回転が落ちない・・・
暫くアクセル踏まれたままの状態になる

これってAT運転してる人で良く居るアクセルをパカパカ踏んだり離したりする癖の有る人に対応する為かな?

でも、軽くエンブレかける積りがタイミング外されて結果ブレーキ・・・
で、渋滞発生
(ーー;)


以前、トヨタ車の急発進問題がアメリカで騒がれて
結果は白の判定でしたが個人的には灰色に感じます。

プログラムや構造的には白でもドライバーの感覚に合って無い部分がミスを呼んでるのでは?

例えば少しだけ車を前に出そうと少しアクセル踏んでも無反応
もう少し踏んだら急加速したので慌ててブレーキ!
が、踏み替え損ねてアクセル全開

とか

巡行中に自分はアクセル離した場合に減速の感覚が有るはずの時
アクセルを維持されるとその差でアクセルが踏まれ加速してる感覚になり
慌ててブレーキ!
が、踏み損ねてアクセル全開


と、そんな気がします。
何方の場合もドライバーのミスです。
データのログにもドライバーのミスで記録され
ドライバーの供述は車が勝手に走った。

急発進問題がトヨタ車メインで叩かれましたが
他社の車に乗るとトヨタ程この趣向がきつくは無いんですよね〜
(ーー;)


ATや電子スロットのお掛けでドライバーがラフな運転をしてもギクシャクしなくなり快適にはなったでしょうが
運転技術は明らかに低下してますね

そのレベルのまま雨の高速道路走ればそりゃ事故も多くなるわな
(ーー;)
Posted at 2013/04/24 22:45:44 | コメント(3) | トラックバック(0)
2013年04月04日 イイね!

ヤンキー

バイト先に居たヤンキー君の話なんですが
ホントしょうがない奴で・・・


そいつは定時制の高校の通いながら朝からバイトして
バイト代で高校の金出して

此処はなかなか募集しても応募が無いバイトなんですが
去年の中頃辺りかな?に、知合いの女の子を同じ部門に入れて

数日経ったある日
朝、私服でヤンキー君が作業してます。

休日出勤か聞いた所

今日はチーフが休みで
入ったばかりの女の子とオバちゃん達では回らないから朝だけ出てきたと・・・


その女の子も順調に仕事を覚えて今ではテキパキ仕事してます。


で、そのヤンキーは就職の為にバイトを辞めて行きました。


後で気付いたのですが、あのヤンキーは自分の後任を自分で探して育て上げてから辞めたと・・・





ホントしょうがないヤンキー君です。






ある日突然、置手紙を残して失踪した大学出の正社員サブチーフの立場が無いじゃないか!!(笑)
Posted at 2013/04/04 17:04:50 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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