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軽自動車が手元に来てからセリカは週に１度か2週に１度しか乗らない状況

久しぶりにセリカに乗ると
ハンドル重っ！


てな事を呟いて付いたコメント見て思い出した。

今のｋｅｉは電動パワステで指１本でクルクル回る位軽い
これが気に入らないしセリカ乗った時に重く感じる原因なんですよね〜

で、ｋｅｉの電動パワステ切って重ステにして乗りゃ良いじゃん！


思い付いてすぐ試す。

パワステのヒューズを外して乗って見ると良い感じです。
元々据え切りもしないしハンドル抉る走り方もしないので殆ど不自由無し


でも、普通に走ってる分には重ステ仕様のｋｅｉよりまだセリカの方がハンドル重い気がする（笑）


しかし重ステ仕様にすると色々伝わってくるので良し悪しかな

緩いコーナーを曲がる際
ハンドルを切ってキャスターアクションが立ち上がり
手応えが出てくるが

浅い舵角のままハンドルを維持してると手応えが抜ける

どうも足回りブッシュが潰れてジオメドリー変化してる見たい。

其処より奥に切ると急激に重くなる

戻す際もこの領域でギクシャクが出やすい感じ
ゴムが戻る部分まで加味して戻さないとならん感じだな

電動パワステの時に感じてた違和感もダイレクトに伝わってくるな〜

ｋｅｉの足回り手直ししたいな〜

ｋｅｉに乗り始めて半年ほど経ちましたが月一の洗車機の撥水メニューでこんな感じです。

掛けてから半月洗ってない状態かな？

前オーナーが割と定期的に洗車とワックス掛けてたので
この状態は維持したいと思いつつ
屋根の上洗うの面倒なので洗車機に掛けてますが
今の洗車機の撥水ってなかなか侮れませんね〜

青空駐車で１ヶ月くらい余裕で持ってる感じです。


セリカを洗車機に掛けても後ろ側洗ってくれないのでしばらく使ってなかったですが

洗車機も結構進歩してますね〜

セリカのクラッチを踏むとキコキコ音がして居てる状態のまま数年経ちました。

以前、ディーラーで注油をお願いして
やり方も教えて貰っていたのですが
やっと施工する事に

注油するにはエアクリからタービンに繋がるパイプを外すので
１０年位前から痛んでたので予備に用意してあった新品に交換します。

新品を買った当時に吸気温度下げる為にグラスウール巻いてアルミテープ 巻いてそこで放置してました。

やっと使えます。

クラッチも注油終わってキコキコしなくなり快適です。


しかし、タービンは一度オーバーホールしてますが距離なりにガタが来てますね〜

インタークーラーの内部もそろそろ洗浄したいな