りょう☆のブログ一覧

昨日は義母の我が家への引っ越しの日。天気は良好です。
それもこれも私の行いが良いからか・・・（いや、絶対違う）
大方の家財道具は（ウチには置けないので）処分されていて、引っ越しと言っても業者に依頼するほどでもない為、とりあえず軽トラを借りてきました。

軽トラを運転するなんて実家にいた頃以来。
家業の手伝いで、高校生の頃には運転してたとか、していなかったとか・・・って、お前は藤原拓海か！！
車種はダイハツ・ハイゼット（たぶん）



「久しぶりにMTやぁ～」と喜々として乗り込むも、何とAT車（残念⤵）。軽トラ＝MT的なイメージだったのに・・・。
いざ走り出してみると、カーブでは左足で踏ん張っていないと座席からずり落ちそうになる。いや、シートってほんっと大事。
ラピュタに出てくるドーラばりに寝そべった軽めのハンドルを右へ左へぐりんぐりん回しながら、中腰状態で運転してるイメージ。ひゃっはー！

当たり前だけど、もう何もかもコペンとは違う。
視線の高さはもちろん、跳ね方、ブレーキの利き・・・コペンのブレーキは踏み始めの利きが弱いというインプレを見ますが、軽トラのギュッと利くブレーキを体感して、車種によってこんなにブレーキフィールは違うんかーと改めて実感しました。
ＮＡエンジンでも５０㌔くらいまでの加速はそれほど違和感なし。ウチで〇十年前に乗ってたのも軽のハイゼットトラックだったけど、こんな感じだったっけか？！昔はもっとブン回せた気が・・・エンジンもボディも大きくなってるはずなのに・・・そっか！私自身が一回り大きくなってる！！（中身はむしろ小っせー奴になってるくせに：汗）
まぁでも新鮮！楽しい！！そして、怖えぇ～！ひっくり返りそうｗ



エンジンは運転席の下、前タイヤ軸の上あたりにあってドライブシャフトで後輪に駆動を伝えて・・・ってミドシップレイアウト？
しかもリアは板バネ！！
ラダーフレームはジムニーで見慣れてるけど、この構造の台車を持ってるのなら、ダイハツでもジムニー競合の本格オフローダー作れそうなのになぁ。。
引っ越しそっちのけでクルマの下を覗き込む、役立たずの私に妻も義母も呆れ顔。すみません。。ちゃんと仕事します。



荷物を載せていないと、フロントヘビーなのがモロに出て、後ろがピョンピョン跳ね上がってる印象です。
急ブレーキを踏もうものなら、前につんのめってしまうんじゃないかなという不安・・・でも、荷物を載せると途端に安定して挙動が落ち着きますねー。面白い。空荷状態のまま下り坂道でバックしよう（上ろう）とすると、後輪が空転するのには驚きました。どんだけ前が重いねん。（多分、運転手が重いねん！）



半日で引っ越しは完了。さぁ、このまま軽トラで峠へ行くどー！（目的外使用）
なーんてことしないで（当たり前）おとなしく軽トラをレンタカー屋さんに返却し、コペンに乗って帰る時の「包まれた感」が・・・カーブでしゅっと曲がっても怖くない（嬉）。
シートってほんっと大事（２回目）。シート変えたいなぁって思ってたけど・・・もっとホールド性のあるシートに変えたら、もっと良いんだろうなぁ。。って余計に欲しくなったんかーい！
よしっ、このまま山いくどー！
（と思ってたら、雨が降り出しましたと、さ。。滝涙）