ににまる@５００５のブログ一覧

いつものように気軽にキーパーコーティングをお願いしに近所のガソリンスタンドへ
同じ高校の同級生(部活も一緒)がいつも対応、施行してくれます

4シリーズにはクリスタルキーパーかなとは思ってましたが仕事の都合で預ける時間が無く、今回はピュアキーパーをお願いする事に
1~1.5時間待ってるいだけで車が綺麗になるのは非常にありがたいです
かれこれ乗り継いできた30台弱の車たち
その中の15台はこちらのスタンドでコーティングをお願いしてきました

そんな友人がこの度結婚し、神奈川へ引っ越すとの事…
嬉しい反面、この4シリーズのピュアキーパーが彼の最後のコーティングになると思うとなかなか感慨深いものがあります

お店、ましてや店員さんとの信頼感においては彼以上に車を任せきれる人はいないでしょう

今まで私の車たちをありがとう
これからは奥さんと子供たちをしっかりと守るコーティングになってくれ！
例え犠牲皮膜だったとしても笑(冗談)

彼の背中からはパパになり一家を支える覚悟と信頼感が溢れていました

ES Fスポーツ純正ホイールのセンターキャップと220クラウンのセンターキャップを比較してみようと思います！






外径サイズは同じ。
クラウンは立体エンブレムでレクサスは表面が樹脂層になっています
どちらが高級感あるかは意見が別れるところ…

次にホイールに取り付けての比較






クラウンはベースのカラーがガンメタっぽい塗装、レクサスは単純な黒
撮影時、雲の流れ方で光による色味の変化がありました

ちょっと寄ってみます






いかがでしょうか？
レクサスはクリアな樹脂層がホイールとツラになるような感じ
クラウンは樹脂層が無い分3mm程度奥まって段差ができています
ちなみにこの段差、クラウンRS純正ホイールでも3mmくらい奥まっているようです
つまり設計段階ではクラウン用センターキャップも表面に樹脂層をつくる予定だったのかな？と考察できます
これもコストカットなんですかねぇ…

しかし、樹脂層が無い分エンブレム自体が厚みあるような印象も見受けられます

個人的には汚れやすいホイールに細かいエンブレムのディテールが洗車の時大変かなぁと言った印象…
樹脂層があれば雑にでも拭くだけで綺麗になりますからね🤔

もし反響があればもう少し詳しく比較してみようかななんても思っています🙋‍♂️

先日我が家に仲間入りしたサンバートラックちゃん
サンバートラック(TT1/TT2)での愛車ランキング１位を頂きました
ありがとうございます🙇‍♂️

納車してからとりあえずやっつけ整備で色々と整備してきまして、やっと安心して走れるようにはなってきたかなという現状です
とりあえず整備も一段落してきた所で、整備手帳やパーツレビューの投稿も少なくなるとは思います
サンバートラック乗りの皆様からの暖かいイイネで１位になれた事はこの上ない記念になりました
本当にありがとうございました

これからも自分のセカンドカー及び我が家の農業を支える相棒として、私のできうる限りの整備をしていきます
もし誰かの整備のお役に立てたなら幸いです