モンスター磐田でコンプリートマシンとして製作してもらいました。 HP上で公開されているコンプリートマシンのジムカーナスペックをベースにターボキットとストリートマフラーでECUをセットアップしてもらっています。 2018年11月上旬現在で正式未発表のタービンキットver.2で190馬力出ているそう ...

大学3年の時に4年落ちで購入しました。 納車3週間で初ゴケで中破、2回目の車検前に盗難未遂などとイロイロとありましたが、その分イロイロと手が入っています。 DIY派メカとしてのMARSの履歴をこのバイク無しには語ることはできません。

純正流用改でこんな形になりました。見かけも中身も4.6仕様です。 2006年11月3日の事故により廃車。使用可能なパーツはディーラーのメカマンによって2代目へ移植されました。

　初代の遺伝子を可能な限り組み込み、さらに新たな走りの遺伝子を注入した2代目。 　初代はDIYチューンでしたが、今回は納車時ではディーラーチューン車になっています。 　あ～、カーボンボンネット欲しい～。

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