マイルドのブログ一覧

本日は、ＥＨＨ団関東プチオフに参加してきました。

朝5時に自宅を出発しましたが、中央道は土砂降り状態でした。
集合場所の上里ＳＡに着く頃には雨も上がり蒸し暑くなりました。


ここからツーリングオフのはじまりです。
クネクネ道を通り目指すは軽井沢です。
途中の景色はこれしかありませんでした。


今回参加した車は、フランス、イタリア、ドイツ、イギリス車合計16台でした。

恒例の写真は

と

と

の3枚です。

ゴルフヴァリアントも3台で参加させていただき感謝感激です。

解散後ヴァリアント軍団は、カフェＧＴさんでラストオーダーまでまったりと過ごさせていただきました。


管理人さん、参加されたみなさま本日はお疲れ様でした。
またお会いできる日を楽しみにしています。

最後に管理人さんの勇姿を1枚…

2ヶ月前の24ヶ月点検でリアのブレーキパットの残量が左13㎜、右が12㎜でした。
ディラーに確認したところ、パットの残量は取り付け部分も計っているので、大旨10㎜になったところで交換をお願いしています。という回答でした。

2ヶ月点検を受けてから約５０００キロ走行していたため、残量も確認せずにリアのブレーキパット交換を予約しておきました。
ブレーキパットのＣＯＸやゼクセル等考えましたが、フロントと違いリアは本国純正であることと、工賃込みでもＣＯＸやゼクセルよりも安い値段だったのでコスト重視でいくことにしました。

写真は新しいパットです。
作業時間は1時間以内と言うことなので店内で待っていたところ、担当のメカニックが、「まだ、交換するのにはもったいないですよ。5㎜以上残量があるので、あと３００００キロはいけます。」ということでした。

確かに良く見るとまだまだかなり残量がありました。ちなみにフロントは、日本専用のパットなのでリアの2倍くらいの厚さが残っています。

そこで作業は中止となりました。

そういえば最近ワイパーから異音が…ワイパーゴムが破れていました(笑）
そこでブレーキパット交換からワイパーブレード交換へ作業が変更になりました。

ワイパーゴムも2年が限界ですね。

掛かった金額は予想の３分の１でした(笑）

明日はワイパーのお世話にならない天気でいて欲しいな～

前回お試し用のプレストコートを購入しました。

お試し用の極小さなボトルでも3回重ね塗りができました。

使った感想ですが、雨の中を走行しても汚れは付きにくいというのが1番に感じたことです。ボディの輝きも良い感じです。
雨のあとの洗車も非常に楽になりました。

そこで1本購入しちゃいました。

販売先の店長さんも塗り方やメンテナンスの仕方をいろいろ教えてくれます。別のコーティングをしてあるボディの上からでも塗ることができます。

しばらくはプレストコートにはまります。

今巷で一番人気があると言われているコーティング剤を購入してみました。
といっても写真のとおりのお試し用の小さなものをまず購入していました。

商品名は、プレストコートです。みんカラ仲間でもかなり使っている方はいるようです。
説明書には、高硬度でフレキシブルなガラス繊維網にフッ素系ポリマーとケイ素系ポリマー及びセルローズ繊維系ろ科学的にに結合させて全く新しい商品です。

施工後１～2ヶ月間は、汚れが非常に付きにくくなるため雨天走行時でも車に着く汚れがすくなくなります。

コーティングの持続期間はプロ施工で最長5年だそうです。

塗り方は、セームなどに２．３回吹きつけて洗車後濡れたままのボディを拭き取る様に塗っていきます。
パーマラックスに似た使い方です。

夕方さっそく使ってみました。施工はいたって簡単でしたが、パーマラックスの方が楽でした。

雨降りの後どんな感じになるのか楽しみです。

素手で施工したので手のひらにもコーティングがされてしまいツルツルです。

３月に虫歯の痛みに耐えられずに、歯医者に通いはじめてついに１０回目になりました。

今日も小悪魔からの出頭命令に従い歯医者に行って来ました。
歯科衛生士学校に実習生などがいて小悪魔がいっぱいでした。

治療が終わり、わたしを担当する小悪魔が「今日で下の歯の治療が終わりました。次回からは上を治療します。」

ところで上には何本虫歯が？？

小悪魔が笑いながら「８本です。そのうち２本が神経治療します～～。すごく時間がかかっちゃいますよ～～」と笑いながら、わたしも思わず笑ってしまい、２人で笑いながら話をしました。

きっと秋には完治する見込みです。

最近は小悪魔も少しだけ天使に見えてきました。

みなさん歯を大切にしましょう。放っておくと大変なことになりますよ～