金曜なのに暇

納車待ちなので情報収集ばかりしております。こんにちは！

車種限らず、みんカラなみなさんの納車報告とか見ると羨ましくなりますね。今日たまたま同県在住？と思われる方とみん友にさせていただき、みんカラってすごいよな～と実感しているところであります。FBとかにはもう趣味ネタなんて書けないですからね。
さて、新車と言えば慣らし運転が話題になるようですが、私がまともに慣らし運転をしたのは986Boxsterが最後で、もう16年も前の出来事なんですね懐かしい！
それから色々と乗りましたが、慣らしなんて気にしたのははじめの数日だけで、それ以降は考えもしませんでしたATばかりだし。GOLF GTIなんて納車の日から全開走行！
たぶん次は納車されても1000kmくらい慣らしが出来れば私にとっては上出来です。絶対に我慢できなそう。それより自身の慣らしが必要ですねｗ
慣らしって色々解釈があるようですが、20万キロとか乗るのであれば長く慣らし運転はした方が良いのでしょうけど、私の場合はせいぜい5年で多くて3万キロ乗るかな程度なので1000km運転して問題がなければオイル交換して普通に運転しちゃっていいかなと思っています。もちろんおすすめはしません^^;
もし5000kmとか慣らしで回転縛りしたら、たぶん高回転は死んじゃっているんじゃないかと想像しちゃいます。精度が高いのでそんなことはないんでしょうけどね^^;所詮町中や高速では高回転維持なんてほとんど出来やしない。7000～8000rpm回すなんてサーキットでもない限りほんの一瞬で、すぐにギアチェンジしちゃう。ってことは私が普通に運転しているぶんには常に慣らし運転みたいなもんなんです。調子に乗って運転しても、高回転維持なんてほんの数分です。何千キロも回転気にしながら運転なんてストレス以外のなにものでもないです。（慣らしは楽しみでもありますけどねw）圧縮抜けなんて数万キロで起きるようなら、それは単なる故障か外れエンジンを引いただけなのではと思います。
それよりもおじさんには回せなくて吹けないエンジンになりそうで怖いｗ

ただ、ミッションは丁寧に扱った方がいいですね。距離に限らずｗ
ミッションの慣らしってゆっくりと削っていくイメージだっけな？どちらにしてもよくわからないから気にしない気にしない。

と書いておきながら私がきっちり長距離慣らしをしていたら生暖かく笑ってやってくださいｗ