box_kazuのブログ一覧

Androidにもあるんですね。
私のだと最新版は使えないらしい。最新スマホなのに(T-T)
シーンもっと欲しいな。iphone用は充実してるのかしら？

Mモードでまともに走ったの初めてだけど、なんじゃこのバカっぽさw
ブリッピングが派手で笑うしかない。やはりこの辺はNAならではですね。

この時期は走りやすくていいね♪

S4からC63に乗り換え、首都高や東名、ターンパイクを走ってみて私が真っ先に感じたことは、

「あれ？このクルマってこんなにトラクション弱かった（掛からなかった）っけな？
　やはり4WDとかなりの違いがあるんだな」

と

「思ったよりハンドルが信用出来ない雰囲気なんだよなぁ・・・」

でした。
評論家先生たちも絶賛のCクラスのハンドリングってこんなもんか。とも感じておりました^^;　
ターンパイクどころか小田原厚木線でESP点きまくるし、FRはこうなんだっけ？　と。
※補足入れときますが、それでもハンドリングは良い方ですよ。

で朝箱でご一緒させていただいたはっし〜氏より指摘。
「これって純正？」
そう・・・タイヤの銘柄・・・・
そしてその日はちょっと疲れ気味だったのでそのまま何も考えず帰宅。
後日はっし〜氏がそのタイヤのURLを貼付けてくれました。
現地で言われているにも関わらずようやく数日後気がつく。

「え？これ純正じゃなかったのかよ・・・。ってか聞いたことない銘柄だぞ？（滝汗」


そもそも・・・

俺そんなとこすら見てなかった^^;どんだけテキトウなんだよ俺！
溝の残りしか確認してない・・・・・

前に試乗したときと大きく印象の違う理由がわかった！！！

これハイパフォーマンスタイヤじゃないじゃんか！（ってか言われてたじゃねーかよ！ｗ）

簡単に言うと純正よりグリップが悪い（であろう）タイヤが着いていました。

ハイパフォーマンスタイヤを履いていたS4とワンランクの落ちるタイヤを履いているC63を比べちゃまずいですね＾＾；
タイヤで全然印象変わっちゃうもの・・・・

さーて、どうすっか・・・バリ山なんだよね^^;
噂じゃ3000kmくらいしか持たないって聞いたから、無くなるまで待つか。

もうこのタイヤにも慣れてきたし（苦笑

気が付いたら前回開催は4月でした。
今回は参加台数が少ないかなぁと思いましたが、いつも通りでしたねｗ

常連な方々が出張やら寝坊？やらで欠席でしたｗ


4:00am　出庫！
今日は朝早いから自宅マンションの駐車場までC63持ってきたぜ！
俺にしては準備万端じゃないの！
と自己評価するも、何かとても肝心なことを忘れている・・・・。ん〜まぁいいか！

早朝なのでそーっと出庫しないと・・・

あ！忘れていたのはこれだった。
↓

周辺の方々すみません。明日からはいつもの場所に戻しときますんで^^;




ってことで、


いきなり御所の入り到着。


そこの様子ｗ
カレラGTとかいたね。



よく分かんないけど、匿名希望号ｗ
この方は何に乗っても速いｗ
C63で追いつけなかったらきっと３年は自慢され続けるので遠くから眺めておりましたｗｗ


Z06のときは恐怖のドライビングでしたが、今回は爽やかなドライビング♪


初参加のはっし〜号！
やっぱB8A4はカッコいい！


driving-take号
意外でしたが、take氏の運転で初めてターンパイクを往復しました。
TT速いね^^;　速さ追求するのに脚代えるのには勇気いる感じ？始めからこの出来って流石はAudi。


今回初めてターンパークに持ち込んだC63AMG。
まぁなんて言うかね・・・
セダンにしたらクッソ速いｗ　
ESPがよく出来ている。運転の下手な私にはこれでちょうど楽しめます。
M3のESPは介入が早めなのですぐにカクカクしちゃうけど、C63のこれは自然で分かり易いかも。
ESP-sportsだと気持ち前に出る感じ？とにかくパワーが余っているので完全オフはダメｗ　１０年前なら平気だったかもだけどｗ
ターンパイクより小田原厚木線の方がESPの効果高かったｗ



出発時給油したのに、帰りの高速でガソリン警告が出るというｗｗｗ
250kmで警告灯点いたので　5.0km／Lくらいかな？まぁ予想よりは走った。
ずっと4WDに乗っていたからC63のハンドリングが軽くて慣れるまでは疲れたけど、慣れたら、あらまこれ使い易いじゃないの！ってなるから不思議。

そして地元に戻り、家族サービスへ移行。

本日だけで走行350km。
だいぶC63AMGと言うクルマが分かってきました。

携帯から実験UPしてみました。


フルノーマルです。
これでエコカーなわけないわなｗ

ここまで酷いと逆に気を使って大人しく乗っちゃう。昔乗っていた33Rよりうるさいかも。