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私にしては珍しく、MBのGL350を５年も乗りました。
家族が増えて、なんとなく妻が欲しがったGL350を購入しましたが、SUVはやはり実用的なクルマであることもあり、ドライブに駆り出すこともどんどんなくなり、５年で19000kmしか乗らないという、年単位では過去の所有車でもっとも少ない走行距離で売却することになりました。しかしながらディーゼルと走行距離が少ないこともあり、思った以上に高値で引き取っていただき、正直なところ自分の予想のほぼ倍でした。
次のクルマはもう魅力的と思えるものがなく、しばらくは仕事に使うクルマを私用に兼用することでいいかな・・・みたいな感じでした。売却時、Gクラスの申し込みを勧められ、まぁ当たればそれでもいいかな程度でした。
過去の所有歴からして、環境にやさしいとか低燃費とかほとんど興味が沸かず、ここしばらくのダウンサイジングに辟易してしまい、もうクルマに喜びを求めるのは無理そうだなとあきらめすらありました。
ただ、私は納入期間を除いて所有車を切らしたことがほとんどありません。
本当に魅力のないクルマしかこの世に存在しないのかな？最近自分の興味が他に移っていただけかも？と自分の趣味趣向について頭のなかで整理してみました。

家庭を無視して、純粋に自分が乗るなら「MT」「高回転型エンジン」箱車のハイパワーは乗ったので「クーペモデル」

そもそも高回転型のエンジンと言うだけで今どきはスーパーなクルマしか選択肢がほとんどなく、MTについてはほぼ絶滅危惧種状態。
最近の事情に色々疎くなっていた私はやっぱり無理だろうなと賢者モードに入りつつありました。

今までで一番面白かったクルマは何だったっけな？と思いつつ、色々良くしてくれた営業さんにものすごく久しぶりに電話してみると、思いがけないご提案を頂いてしまいました。

というわけで、１６年ぶりにやらかしてしまいました。
MRポルシェですが復活です。

当時は独身＆子どももいませんでしたが、純粋な２シーター。
いくら家庭を持ったとしても、人生の５年くらいは贅沢をしてもいいじゃんと言いきかせております。