MIYAさん初めまして。
私もﾘｰﾄﾞ100に乗っています。
ﾘｰﾄﾞ100の最高速アップレポートとても参考なりました。
貴重な情報をありがとうございます。
一つ質問なんですがMIYAさんが使っているクラッチオフセットワッシャー
はどこで買えるのでしょうか？
ネットを探したのですが見つからなく悩んでいます。
もしよろしければ型番とか値段なんかも教えて下さい。
よろしくお願いします。

はじめまして♪
書き込みありがとうございます！

残念ながらリード100用のクラッチオフセットワッシャーは発売していないようです。
ＤＩＯ用、ＪＯＧ用もチョコット削れば入るようですが800円から1500円程度で結構値段が高いので自分は車用タイロッドエンドブーツ用のサークリップ（150円ぐらい）を使用しています。
まだ何枚か余っていますので近くでしたらお渡しできますが（笑）

MIYAちゃんさん。
早速の返信ありがとうございます。
リード１００用は売っていないのですか～（涙目）
私もMIYAちゃんさんとお近くでしたら、いただきに上がりたい所ですが
遠方のためそれもできません。残念です。
ちなみに、このサークリップはオートバックス等で入手可能なものでしょか？
厚かましいお願いですが、
今回ご使用のサークリップの内径と外径を教えて下さい。
車に詳しい友達がいますので入手できるか聞いてみます。
（私は車については素人なので、、、、）

そもそもサークリップと言う名前ではないと思いますが名前がわからないのでサークリップとここでは呼ばせてください。
このサークリップをリードに装着するにはだいたい内径28ｍｍ外形31ｍｍのサイズがベストです。
画像を見てもらえればわかると思いますがもともとベストサイズよりも大きかったので切込みを入れてＣの字にしてベストサイズにしています。

なのでトヨタ、ホンダ、ニッサン、どこのメーカーの物を使ってもＣの字に切って使用するためサークリップの暑さが1ｍｍ程度なら大きさなんて関係ないのです。解体屋さんに行けばタダで貰えるくらいの物だと思います。
解体屋さんで購入する際は『タイロットエンドブーツかアッパーアームブーツかロアアームブーツを止めている丸いクリップをください』と言えば伝わるはずです。

すでにお分かりかもしれませんがデメリットもあります。
それはクラチオフセットワッシャーがＣの字により組み付けを間違えれば遠心力で外方向に広がる可能性があるのです。私の場合は今のところ問題ありませんがクラッチを止めている32ｍｍ？ぐらいの大きなナットはオーバートルクで締め付けることをお勧めします。
参考になるかわかりませんが私の場合はこのような感じです。

MIYAちゃんさん
お返事ありがとうございます。
とても丁寧に教えて頂き、感謝感謝です。
早速入手し試してみたいと思います。

実施してみて不明点あれば質問させて頂きますので
その時はよろしくお願い致します。