隠れ改造屋のブログ一覧

ゼルビスVT仕様のタイヤ
結局デューロを選択した

パターンこそBT39パクりだけどあちゃら産は基本硬いからアレだけど

よんど滑るようなら…いざという日はレース禁止の反則グリップソフナー塗っちゃうから大丈夫😁

下手なハイグリップ中古タイヤでヤフオク競り合いするくらいなら
コ・ス・パは最強よ🤚
こないだのA型に入れたタイヤもそうなんだけど💧
デューロはタイヤサイズ銘柄うんぬんよりも
モンキーもゼルビスも関係なく前後で1万円で売るのが主みたいね(笑)🤣


110、140の70なんか
前後手組みしたって30分ありゃ終わるし
タイヤ屋を往復してるくらいなら自分がやったほうが早いから😅


今週は夏日予報だし
手組みに天気も味方してくれる👍

見れば見るほどVTで笑っちゃうゼルビス






こんなゼルビス見たことないっしょ

カスタムがキマると毎度製作して気持ちいい瞬間デス

しっかしなんで衝動的にゼルビス買ってVT仕様にしようと動き出したのか
一番自分自身が不思議…


マフラーがバッフル無しのが丁度いいサウンドでしたね✌️

ゼルビスもここまで成ればカッコいい(笑)




即席でカスタムした割にはなかなかの出来よ☝️

ちゃんとゼルビス純正のタンクホイールシート開閉はきちんと残しながらも
客観的には初期型VT🤭

実に笑えます
バイクカスタムはこうじゃなくっちゃ面白くない✌️

マフラーは原付に流用していたという継ぎ接ぎジャンクが出品されていたのでポチった
必要な部位だけ切り出して


コレを溶接で繋ぐ作業です
(スペンサータイプだけにカッコいい☝️)


寒いなか火花散らして暑さで対抗したけどガレージは寒いままでした


納まりはショート気味にして
スペンサータイプを主張させました(このあとブラックアウト塗装にします😁)　

こういう小技ばかりならいいのよ

ラジエーター左カバーは安いの無いし
塗装中のホイールについてたオマケタイヤは死後硬直してえ結局タイヤは交換になりそう😅

プラグが被る症状出できてプラグも注文…

10万数万2万1万と制作費が振りきれてきて…積み重なってくると採算はいつでもヒヤヒヤです💦

まだまだ部位捜索に時間食われそうですよ

製作期間は１週間と見立てたけど2週間になるよね💧

もう少しかかるけど完成は近いさ✌️

ゼルビスの初期型VT仕様カスタムも１週間でかなり進んだものの…
カスタムでは当たり前ですが
中古部品捜索や調達した部品が合わず無駄になったりで
ここにきて停滞してます😒

VTのラジエーターカウルも右側だけなんとか確保💧して仮合わせ


まずまず違和感少なくフィッティングできそうです☝️