https://minkara.carview.co.jp/userid/1548977/blog/ドリフト グリップ ゼロヨン のDとGと4を足してDG4レーシングです 一応、代表みたいです(笑) 憧れの土屋圭市さん（ドリキン）の通信講座でタイヤとガソリン使いまくって練習してレースも参加するようになって良くわかるのが、タイヤのグリップの限界を出し入れしないと速く走れない ドリフトはタイヤのスライドコントロール 滑らせるのを維持（簡素化） ゼロヨンはスタート時にエンジンストールしないギリギリ、タイヤが空てんするかしないか（車種にもよる） 何が言いたいか、スタートとストレート加速させる技術はゼロヨンで タイヤの限界の出し入れとリカバリーはドリフトで グリップ走行のライン取りや的確なギア選択、ブレーキング等の技術、全て制度を上げて行くとドリキンがやってる事に繋がる、要はプロドライバーの技術をバラバラにして分からない子に簡単に段階的に教えようとした時に有名な3競技に分けたら、伝わったからDG4としました グリップが無くなった時の対処 逆に限界に留めるドライビング 速い人より速いスピードで曲がったら？アンダーかオーバーが待ってますヽ(ﾟДﾟ)ﾉ 速さと安全なドライビングを求めて活動中 いつか証明出来るその日まで(笑) 同じ軽自動車乗りの方、仲良くして下さい(^_^)ﾉ 写真のクルマの上に居るのが僕です(笑) © LY CorporationjaSat, 22 Aug 2026 13:06:04 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1548977/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/1548977/blog/30945909/Sat, 24 Aug 2013 13:19:21 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1548977/blog/30172816/Wed, 29 May 2013 14:09:50 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1548977/blog/28733535/Fri, 28 Dec 2012 02:11:14 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1548977/blog/28223920/Sun, 04 Nov 2012 08:09:16 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1548977/blog/28033754/Sun, 14 Oct 2012 20:58:58 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1548977/blog/27900077/Mon, 01 Oct 2012 05:39:04 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1548977/blog/27072994/Tue, 10 Jul 2012 08:30:26 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1548977/blog/26969295/Sat, 30 Jun 2012 14:45:38 +0900