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2017年04月01日 イイね！

なぜMTに乗るのか

なぜMTに乗るのか今年に入ってから、毎日50kmほどの距離をクルマで通勤しています。

現愛車のCX-3はMT。
毎日通勤でクルマを走らせながら、「なぜ自分はMTが好きなんだろう？」とか「どういう運転を目指しているのだろう？」と考えながら走っています。


・シフトチェンジ自体が好き
・自分の好きなギヤで走りたい
・ATの変速ショックが嫌い　等々

AT全盛の日本でわざわざMTを選択されている方々は、上記以外にも様々な理由でMTを選択されていることと思います。



私はなぜMTを選択しているのかというと、『スムーズに走りたい』のが理由です。
過去にテスラ モデルSやアウトランダーPHEVに試乗した時に気付いたのですが、EVやPHEVのスムーズな走りがとても印象が良く、私の好きな感覚でした。



振り返ってみると、私はMTのクルマを運転していても、極力変速機の存在を感じさせない様に運転しています。
ATやCVTが好きではないのは、変速機の存在を感じてしまうのが理由のようです。変速機の存在を感じないのならば、ATでもCVTでもOKです。

さらに言うならば、私は内燃機関にあまり興味がありません。
エンジンの音が良いとか、良くまわるとか、そういう事には関心が薄いです。



エンジンよりもモーターに興味があります。
EVやPHEVの航続距離や充電時間などの問題点さえ解決されれば、次のクルマはEVかPHEVにしようと思っているくらいです。
EVやPHEVの何が好きなのかというと、先程のスムーズさに加え、回生ブレーキによってワンペダルドライブできる点や静粛性、バッテリー搭載位置による低重心などが好きな点です。



シトロエンがEVかPHEVを出してくれれば、スムーズで足回りの素晴らしい、自分の理想に限りなく近いクルマができると思うのですが、純粋なシトロエン製のEVやPHEVが出てくるのはいつになるのか…
DSでフォーミュラEに参戦しているので、そこで培った技術で、早期に発売されれば嬉しいですね。

何の話かわかりにくくなってしまいましたが、私がMTに乗る理由は『MTが好きな訳ではなく、ただスムーズに走りたいだけ』という話でした！
Posted at 2017/04/01 08:29:34 | コメント(7) | トラックバック(0) | クルマ関係 | クルマ

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「@koukichさん お気持ちとても良くわかります
クルマは変わっても、シトロ縁は大切にしていきたいです」
何シテル？   02/18 00:51
2017年7月2日　シトロエンの人に戻りました。 　　　　　 【車歴】 PEUGEOT 405 SRI-EX (4AT) 　　　　　　　↓ AU...
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