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明日はTC2000走行会！
久々のコースだし、一日中走れる長丁場だから、いつも以上に無理せず無事帰宅を第一に走って楽しみたい。

ただ、せっかく走るからにはターゲットのタイムを設定したいところだけど。
この前のTC1000の例を見ても、セリカの時のタイムとあまり比較にはならない気がするので、正直、どのくらいで走れるのか分からない。某動画サイトでいろんな方達の動画を見て、イメージトレーニングをするのが精一杯ですｗ

まずは一本走ってみて、考えるか。

明日は単独参戦で、顔なじみがない方ばかり？かもしれません。
参加される方は、お気軽にお声掛け下さい～
（きっとサンライズイエローは他にいないので分かりやすいかと・・・？＾＾；）

（タイトル画像はあんまり関係ありません＾＾；）

この一週間はお休みで、旅行にも行って雪道も満喫したし・・・ってことで、次回の走行会に備えて準備を始めた。

まずは冬タイヤ→夏タイヤへ戻す。今回、冬タイヤだった時期は１ヶ月くらいか！（短
18インチタイヤは重たくて、そう度々は交換したくないから、今シーズンはこのまま雪道仕様終了かも？？
ちなみに、以前のブログで書いた釘の刺さっていたZIIは、タイヤ屋さんの見立て通り、無事使えて一安心です。
前回のTC1000で左側が摩耗してるので左右入替もしたいところだけど、ZIIは回転方向指定有だから前後ローテーションのみ。


完了済の作業
・ミッションオイル＋LSDオイル交換

予定している作業の残り
・エンジンオイル交換
・ブレーキフルード交換
・安全対策ごにょごにょ　←なんだそれ
・車載動画の改善策

できたらやりたい作業
・水温計後付
・熱対策の小細工

まだやることはいろいろあるな・・・（；＞＜）

・・・

なお、次回の走行会は、2/11(祝)のTC2000・走郎に初参加の予定。
TC2000は、ST205セリカで走ったのもだいぶ前だし、慣れる前に終わってしまったので、今回は初めてのつもりで楽しみたいと思います。

インプレッサの参加者も多数いるようなので、楽しみです。

今日は筑波1000の走行会に参加してきた。

「GRBでは当分走らない！」なんて言ってたけど・・・
やっぱりspec Cだし、走ってナンボのクルマ。走りたくて、夏が終わるのを待って、出走しちゃいましたｗ

クルマも新しくなったし！とグローブ、メットも新調してみた。
ブレーキ強化はサーキット走行に必須と考えているので、パッドとローターは前もって交換していた。


目標は
・GRBに慣れること
・走ってみて今後のパーツ投入の方向性を決める
なので、タイムは二の次。

・・・と思ったけど、1本目からST205WRCで出したタイムの0.1秒落ち。

そして2本目ではベスト0.6秒も更新して、43秒台に・・・


後の3本は気温も高くなってきたから、タイムは伸びなかったけど、とにかく楽しかった！公道じゃ絶対に出せないGRBの実力に、少しだけでも触れることができたかなと。

ちなみに、今日は面識がない参加者の方から話しかけられることが、しばしば（セリカの時はほぼ無かった）
「インプレッサ速いですね！」とか「凄く目立ちますね！」とか・・・嫌でも（？）注目されるクルマなんだな、サンライズイエローってｗ

・・・
もちろん課題もたくさん出たし、これから徐々に対策したり走って練習したりしてガンバリマスｗ

とにもかくにも、連続走行出来ないのは痛い。セリカではオイルクーラーとファンコントローラーとクーラント等で熱対策してたから、この時期なら枠まるごと走れたんだけど・・・GRBは軽く油温120度行っちゃうので枠の半分くらいクーリングするハメになる。車体保護を考えてもオイルクーラーは足回りやら何やらをさておき、最優先導入案件に決定です。

グループ1にいたGVBは見た目ノーマル然としているのに、キャンバーの付いた足、ちらりと見えるオイルクーラーなど、カスタマイズの方向性が理想的。ああいうのを目指したいな。

さて、次回はいつ走れるかな。