n205のブログ一覧

（その１、２、３の続き）

SS走行もまだ残っている中、隣のサービスパークへ戻る。

その日最後となるサービスBは、45分。
メカニックは翌日の走行に向けて、問題点を見つけては整備していく。


この戦いの雰囲気に満ちたサービスパークが好きなんですよね～＾＾；

やってる人たちは大変だろうけど・・・見ている側にもその緊迫感が伝わってくる。


86勢はスバルの4ポッドキャリパーを移植するのが定番の仕様らしい。

こちらのインギング86っくんも、プロミューカラーに塗装はされているものの、そのスバル4ポッドキャリパー装着組ですね。

選手達も今日の振り返りと、翌日に向けての準備・・・


クスコ86の三好選手、さきほどのSSでは全然踏めていなかったけど、問題発生・・・？何を思う。


そしてサービスを終えたラリーカーはパルクフェルメへ・・・

そうこうしているうちに、いい時間になったので自分も撤収。関係者の皆さん、DAY2も頑張ってください！と思いつつ、会場を後にした。

観戦でお会いした皆様、お疲れ様でした！

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正式結果はこちらから

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おまけ。

SS9の勝田/足立組の走行。



なお、次の観戦予定は・・・上手く行けば北海道に上陸して、ラリー洞爺。さて、予定を調整しなきゃ＾＾；

（その１、２の続き）

さて、ようやくSSの観戦です！とは言っても、まだちょっと時間がありますね・・・

ってことで、くす子ちゃんズ、ねんくちゃんたちの抽選会を見学＾＾；


私は特にじゃんけんにも参加しなかったんで、MSCCのタオルを大量ゲットして来ました!?(ﾟДﾟ;ノ)ノ

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さて、今度こそようやくSSですッ！この頃にはコースはやや暗め、でもライト点灯するまでもない微妙な時間帯です。どうせならランプポッド付きのを見たいですね！

トップの奴田原ランサーを追いかける、勝田インプレッサ。派手さはないけど、無駄がなく速い！


でもこのSSでトップタイムをマークしたのは、ココまでラリーをリードしてきた奴田原ランサー。

500mほどのSSで2位の勝田選手に0.7sもの差を付ける走りっぷりは凄いですね～！ステージの実況・解説曰く「重箱の隅を突かせたら世界一」というくらいの、隙のない走りでした＾＾

ルネサンスSSは短いけど、実はテクニカルで、各車の動きの違いが面白い。


インプレッサ勢は車体を滑らせながらも、キレイにコーナーを抜けていく。車体の重量バランスが良いのか？？
一方のランサーは9、10でも全然違っていて、9はフロントが重たい割に軽快な走りで、10はトラクションを活かして加速していく。

FF車はスピードを殺さずに踏んで攻める！でもインカットしすぎると・・・

これだから土手が年々削れていくんだよな～＾＾；

FRの86は人によって流したり、グリップでインカットしたりいろいろかな？




と・・・ある程度のところまで見てから、走行シーン撮影は止めてサービスパークへ移動！

・・・次回以降のブログへ続く。

（その１の続き）

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SS2出口近くのリエゾンを見てから、時間的にはまだラリーパークに間に合う時間だったけど、また狭～い道を通るのも嫌だし、ラリーパークも混雑しているかもしれないなあ、と。

ということで、選手と同じく南下して御斉所街道から古殿町へ行くことに決定＾＾；
流れがよく、予想よりも早く到着したので、道の駅でちょっと暇つぶし。


それから古殿のリフューエル2を見物する事にした。ここは隣にクルマも駐車しやすいし、場合によってはここで選手が作業をする事もある。
↓これは2010年の模様。

ただ、今回見ていたリフューエル2のタイミングだとサービスに戻る直前。さすがに作業をする選手はいなかった＾＾；
それでも給油しているラリーカーも見られるし、これはこれで好きなシーンだったり。



出て行くラリーカーに手を振ってみたり、振られてみたり。



リフューエルを見てから、棚倉方面へ向かう。
さすがに上位勢との間は空いてしまったし、微妙にセレモニアルスタートやルネサンスSSには間に合わなそうな時間だったので、小休止でお昼を食べに行く。けど、棚倉の街中でラーメンをすすっているときに思い出した！

今回は、鮫川の「手まめ館」でソフトクリームを食べようと思ってたんだ！＾＾；
どうせルネサンスSS2本目までは結構時間あったので。

というわけで、来た道を鮫川へ向かい始める。

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すると、目の前にはちょうどルネサンスSS１本目を終えたばかりの勝田インプレッサが！若干距離をおきつつ、後方から追いかける。途中の交差点についたところで、後ろからは柳澤インプレッサも追いついてきたので、GRB3台で信号待ち。
こういう移動区間が楽しいのもラリーならではですよね～！

浮かれた結果、交差点を曲がり損ねて、ミスコースしたのは内緒だ ←

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そして、手まめ館に到着。ここは鮫川村の施設で、野菜をはじめとする特産品がいろいろ売っているほかに、食事もできる。

中でもエゴマを使ったソフトクリームが美味しいんです！

写真でもわかるように、全体がやや茶色ぽくて、さらにゴマのポツポツが・・・
食べてみるとゴマらしい風味が香ばしくて、でも甘さもあって、大変オススメの一品です。
もちろん、その他の食事なども美味しいので、ラリー観戦の合間にぜひ＾＾

再度の棚倉への道では、JN-4後半以降のラリーカーと次々すれ違う。
そして棚倉に着いてから、ルネサンスに入るため、クルマを駐車場に駐める。駐車場にはGR/GV目立ったけど、誘導されたのはこんなところでした(・∀・)



・・・次回以降のブログへ続く。

先のブログに書いたように、今季初の全日本ラリー現地観戦をしてきた。

写真も多いし、普段ネタがないので数回に分けてブログに載せていこうかと。

・・・

6/8（土）は、まず朝4時に家を出発し、雨中の常磐道を北上・・・途中、以前乗っていたST205WRC仕様車の本気なレプリカ車を追い抜く。ああ、やっぱりST205ってかっこいいなあ～と思いつつ、最初の目的地となる、いわきの三和ラリーパークには6時台に到着した。この頃には雨は上がっていて、天気は回復傾向だった。
すると、そこにはさきほど追い抜いたST205をはじめ、ラリー観戦者と思しき皆様が・・・朝早くからお疲れ様です！＾＾

本来の予定であれば、ココから近場でリエゾン観戦、そしてラリーパークに戻る予定でしたが・・・

ルネサンス棚倉を出発した各車のGPSトラッキング情報（Rally Stream参照）を見てようやく気づいた事実・・・
ルートマップ読み間違えてたッッ！Σ(´Д｀；)

自分が読んでいたルートはSS1は、自分がいる国道側から南下するものと思いこんでいたが、実は南から入って国道側には出てこない、と。
このままではラリーパーク開設までやることがなくなってしまう・・・（SSスタート付近で停めるところがないと邪魔になっちゃうし）ということで、急遽予定を変更し、山を越えてSSの出口の先を狙うことに決めた。

途中、GRBの幅ではぎりぎりな狭～いルートに泣きそうになりながら移動して・・・＾＾；
SS2の出口を確認してから、その先に良さそうな空きスペースを見つけたので、クルマを駐めて待ちかまえることにした。


00と0を確認してから・・・１号車であるラック勝田さんのGRBが通過。

すぐ後ろにクスコ柳澤さんのGRBも来てますね！

続けて、走ってくる競技車両・・・

NENCの方々。

この渋いカラーリング、実は結構好きですｗ

プラムレーシングの諏訪姫ランサー。

しまった、この撮り方じゃ諏訪姫が全然見えない（汗

そこまで確認してから、撮影ポイントを少しずつ変えて撮影してみた。

新緑と茂った林の中を走るラリーカーを撮りたくて、敢えて草を入れてみたり。

おお、なんかコレはコレでターマックラリーのSSぽいッ・・・！？ｗ

赤いGRBは珍しい。しかもLHD。


もう１台のクスコカラーGRB。


JN-3は86勢が増えた。



写真は載せていない分も含め、Gazoo Racing、モンスタースポーツ、インギング、オートバックス等々、各エントラントの競り合いは激しい模様。

前戦でクラス優勝している、上原さんのシビックはやはり速そう！


サトリアネオ勢は重たいとはいえ、その頑丈さを買われているだけに、荒れる展開に期待か。


この時期は山の緑がきれいな季節。
JN-2の緑のヴィッツと合わせると良い感じ＾＾


基本的には曇りだけど、たまーに通り雨がパラパラ来て、かと思えば、雲の合間から太陽が顔を出すという、微妙なコンディションだった。

そういうわけで、逆光になることもｗ

（写真は、いとうりな選手のデミオ）

一方、↑にも載せたような写真でもそうですが、選手は競技中でも手を振ってくれるので、見ている側としては嬉しいし、応援したくなります！

皆さん、まだ先は長いので頑張ってくださいッ！


と・・・そんな感じで、大体の参加車両を見てから、自分も次のポイントへ移動を開始した。

・・・次回以降のブログへ続く。


なお、やはり黄色い車は虫に好かれるらしく・・・
このポイントには短い滞在ながら、移動を開始するタイミングでは蜘蛛の糸が張られていた（；＞＜）