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明日はTC1000で走郎に参加予定なので、この週末はいくつか準備をしていました。

特に、先日導入したばかりの車高調は、ここのところ走行距離を稼いだのでとりあえず（？）慣らしも出来たかなーと思い、最後の仕上げをいくつか。

まずは（ちょっとだけ）車高の調整・・・

全長式の車高調は初めてなので、車高に悩んで、調整にもちょっと苦戦しましたが、なんとか完了。
次回はもう少し調整しやすいように、長い六角レンチ導入するか・・・？＾＾；

そしてもうひとつ、大事なアライメント調整も。

おかげさまで、まっすぐ走るようになりました　←

タイヤも☆を導入したし万全・・・！のはず。


でも、タイム更新よりは新装備になったインプレッサに慣れるのが、今回の目標です。パーツを付ければ速くなるってものでもありませんしね・・・

足回りに関してはspec C純正ショックがスポーツよりのセッティングでしたし、プローバのローダウンスプリングも十分にスポーツ走行できるポテンシャルがありました（吉田選手のお墨付き＾＾）

純正形状ショックは姿勢変化も大きく、操作にガマンを強いる部分はありますが、ドライバーの操作に寛容というか、懐の深さがあります。一方で、車高調は確かに限界は高いのですが、丁寧な操作を心がけないと一気に破綻しますし、限界もセッティング次第で大きく変わります。

とまあ、心配な面はありますが、まずはいつも通り無事帰宅を目標に楽しみたいと思います。