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さて、明日（ていうか、もう今日か・・・）から２日間の予定でBICCラリーを観戦してきます。

錚々たる面々が出場しているし、全日本戦では見られないスノー戦なのが何より面白い。

初めて見に行ったのは2009年だったか。
この年は雪が少なくてシャーベット路面だったから、すごく滑りやすい状態だったように思う。

（注：写真左側の先にあるコーナーに向かって走ってます）
でも豪快に横向けて入ってくる新井さん、ステキすぎます＾＾；

でも回ってしまう車両も・・・（ちなみに今は全日本でGRBに乗ってる高山選手）

この頃はかなり観戦の規制が緩くて、ラリーカーと同じ目線で観戦できたんだよなあ・・・だから観客がスタックした車両を押すという、日本じゃあまりできない経験ができたという。

この年から毎年観戦してきたものの、去年は都合が付かず観戦できなかった。
というわけで、２年ぶりの現地観戦になる。

そういえば２年ぶりという事は、GRBで嬬恋に行くのも初めてかな。

セリカで行ったときはそこそこ低い車高で積雪にガンガン擦ってたような。でもGRBの方がフロント低いんだよな・・・
まあ、今年は未開の地に分け入るようなこともないだろうから、問題ないか＾＾；

さて、今年の雪や気温はどうかな・・・？

うちのサンライズイエローGRBについている、某C社のレーダー探知機が復活しました。

思い返せば、昨年の７月に北海道に行く直前だったか、長距離走行に向けてレーダー探知機のデータ更新をしようとしたのがきっかけだった。
PCで更新データを落として、マイクロSDHCカードに取り込み、探知機に挿して更新・・・のはずが、探知機がうんともすんとも言わない。

カードを取り除いて再起動すると、一応は起動するのだが・・・情報が吹っ飛んだのか、レーダーにまったく反応しなくなってしまった。更新は何度もやり直したのだが、やはり起動に失敗する。
それ以降、探知機はただの文字の大きな時計＋デジタル表示のスピード計として運用してきた。いや、もともとレーダー探知機など必要ない走り方をしているので、それでも大きな不都合はなかったのだが　←

でもこれでは探知機の意味がない！ということで、ダメもとでマイクロSDHCカードを買い換えて、再度更新を試みる・・・



起動した！レーダーも反応します！ヽ(*´∀`)ノ

ってことで、無事復活。

マイクロSDHCカードは、メーカーが違うだけで、容量もクラスも同じなんだけどなあ・・・納得いかない。メモリカードは安くなっている分、内容はピンキリなのかも。
あんまり安いのを使うと、こういう失敗があるのかな。それとも相性の問題だろうか。

とりあえず表示する画像はナビと合わせてます。
そろそろこのロゴ画像も変更しようかなあ・・・

先日、お友達が南千葉サーキットを走るというので、撮影しがてら見学に行ってみた。

当日はとにかく寒かった！
千葉県の山の中は積雪とツルツルの凍結路面のせいで、途中に電柱のお友達になっているクルマもちらほら・・・（中の人たち無事だったようですが）

サーキットは走れるのかな？と思ったら、問題なしとのこと。
ただし、「日かげは凍ってるヨ(・∀・)」と言われたとか・・・おいおいｗ


最初はゆるりと走っていた参加者の皆さんも、路面が乾いてコンディションが良くなるにつれてペースが上がってきて、走行が楽しめたようで何より。

俺は鼻水垂らしながら撮影してました　←

まー、寒さに慣れるのも今月末のBICCラリー観戦の修行ですね＾＾；

自分もスタッドレスじゃなきゃ、狭いコースなりに走ったんだけどなあｗ

・・・

そんなサーキット走行を見たせいか（？）、翌日はたまたま休みだったのもあって先日の走郎の写真を受け取りに秘密基地に行ってきた。

新しく設置された看板と。


ロールがステキｗ


1/125シャッターの割に結構速そうに見える・・・！？＾＾


さすがに平日だけあって、他にお客さんはいなかったので、ちょっとゆっくり話などさせてもらいつつ・・・ちょっとした見積を出してもらったのが運の尽き。
今週はずっとその件で悩んでました・・・うーん、どうしよう！？

年末頃に、仕事が多忙だった関係で、近ごろ振り替えの休みを消化しています。
先週末はカレンダーで3連休だったのに、今日も振替休日だったので正月以降、なかなか休みボケが消えません＾＾；

ただ、せっかくの休み、家でだらだらしていても勿体ない、ってことで、ちょっと遠出してきました。

雪を見るために、栃木と迷った結果、群馬はみなかみ町へ！

関越道を水上ICで降りて、まずは土合駅へ。

電車では通ったことがあるのですが、クルマで来るのは初めて。
この駅は、旅や電車好きには有名な、とても長ーい階段があることで有名ですね。

この写真の後ろに写っている通路は山の中腹に繋がっていて、その先に地下深くへ繋がる階段があります。こういうところに鉄道を通すためにいろんな苦労があったのでしょうね・・・
でも今回はそれを下りていると時間がないので、外から見ただけで満足ですｗ

ここからちょっと戻って、山を登ります。

藤原ダム。


須田貝ダム。


奈良俣ダム。

・・・と言った感じでハイドラのチェックポイントを回収しつつ、雪道ドライブを楽しむという旅です。

雪が溶けてからまた凍ったような、滑りやすい路面も多かったけど、GRBは雪道でもとにかく安定していて、走るのが楽しかったです＾＾


でも、冬の山に来ると「冬季通行止め」なんてことも（；＞＜）

こういう影響で、チェックポイントもいくつかは取りきれず・・・残念。また雪がない季節に来よう。

山を下りて、お昼に道の駅でダムカレーを・・・

ご飯がダムで、カレーがダム湖のイメージという、見た目だけの料理かと思ったら、これが美味しかった！おすすめできるカレーです。
みなかみには他にもダムカレーのバリエーションが存在するようなので、これまたいずれ制覇してみたいものですね。

・・・

みなかみを後にして、まだ時間に余裕があったので、関越を南下しつつ渋川伊香保で寄り道・・・

数年ぶりに冬の榛名に登ってみた。


それから伊香保温泉の日帰り入浴に飛び込んで、冷えた体を温めてから帰宅しました。
体が温かくなってしまった分、帰りの関越が相当眠かったのはココだけの話・・・(；´Д｀)

お目当てだったお店や施設がたまたま休みが重なっていて入れなかったのが残念だったけど、平日な分、空いていたのはよかったかな？

群馬といえば、今月末のBICCラリー観戦に行く予定です。
金曜夜の宿を押さえなきゃ・・・　←いつもギリギリ行動＾＾；

先週末は、オートサロンに行ってきたので、そのときの日記を。
といっても、既に関連するブログや写真は大量にアップされてるので、今さらな感じがあるので、控えめに＾＾；

・・・

最大の注目はやはりニュルブルクリンク24時間レースに参戦する、新型WRX STI。

事前から「もしや」とは思ってはいたけど、本当に新型を出してくるとは・・・
やや低めの全高と、空力が良さそうな（あくまで見た目で！）曲線のルーフで、今のGR/GV世代よりも走りの素性が良さそうな印象を受けたが、果たして実力のほどは・・・？？
市販車はどうなるか分からないけど、レースは信頼性の高いEJ20を搭載するのかな？

NBRといえば、2013年モデルもひっそりと展示されていた。

こちらは旧型モデルになるので、近くまで寄れる分、じっくり観察ｗ
戦うクルマってカッコいいです。

新型WRX STIを見た興奮冷めやらず、会場を回ってみたものの、インプレッサ関連の展示は激減しましたね。モデル末期のGR/GVではなかなか魅力がないのでしょうか？（；＞＜）
予想以上に86/BRZの勢いがさらに拡大していたのも理由のひとつでしょうか？


新型は更に人気が出ると期待したいですね～


そんな数少ないGR/GVの展示で、目を引いたのがオートプロデュースA3が出していた、タンジェリンオレンジパールのtS TYPE RA NBR。

ぱっと見、ホイールとエアロくらい？と思わせつつ、シートベルトも含めたオレンジと黒のツートンカラーがキレイ！キャリパーやシートにtS TYPE RAのロゴが入っているのも、分かる人に分かるカスタマイズで格好良かった。こういう方向性の車は大好きです＾＾
（詳細はショップのサイトで確認できます）

・・・

インプレッサ関連の展示は少なかったとはいえ、モータースポーツ関連をはじめとしていろんな展示を見て、じっくり楽しむことができました。

今季の全日本ラリー選手権で注目のアバルトラリー500 R3T。

R規定のラリーカーが全日本を走るなんて思ってなかったので、今後も見据えて、期待したい一台です。

車両規定が大幅に変わるGT500のレクサスRC。

エアロの造形は更に大人しくなったけど、写真で見る以上に実車は格好良かった。レースカーのカラーリングが入るとまた印象が変わりそうです。


あ、とりあえず１枚置いておきますね　←



・・・

そんな感じでいろんなブースを見た結果、物欲が刺激されちゃったので、いくつか新アイテムの導入を決めました。
今やらないと、４月には消費税も上がっちゃいますしね！
（・・・という、自分を言い聞かせる理由付け）

後はお店に相談してみようかと・・・
さて、どうなりますか。